Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

tak jednoduché to určitě nebude regulátor řídí nabíjení baterek.Kdežto měnič je zapojen přímo na baterky.\a jelikož má výkon 5KW těžko ho bude odpojovat ten regulátor.A napětí baterky si trošku hlídám a tak rychle to opravdu neleze ani dolu ani nahoru takže z cyklování strach nemám.Takž z pozorování ...

no právě proto chci aby měnič vypl při 51 ale znovu zapl až po dobytí baterek na těch 55 -57 V

Dík za snahu poradit.Ale nenapsal jsem uplně přesně co potřebuji.Proto bych to rád konzultoval po telefonu.Objasním to takto.Mám fotovoltatiku s baterkami.Měnič mi dává těch 220.Ale nechci baterku trápit a proto bych rád aby ten měnič vypl při zhruba 51V plus minus 0,2 V a znovu zapl při zhruba 52 V ...

Zdravím.Je tu někdo kdo je schopen a ochoten vyrobit následující.Potřebuji modul co při řekněme 51V sepne relé a při řekněme 57V ho zase rozepne.Potřebuji to na fotovolt k hlídání baterek.Pokud je někdo ochotnej at nechá telefon domluvím se na konkrétním požadavku.Dík

kulikus píše:Jaký výkon tedy má to dynamo?

tak dynamo má od 200W výše to modré amaro jsem hledal a nenašel našel jsem jen bruska z dynama tak asi to vyskouším ono nejednoduší bude vykašlat se na regulaci a dát napevno jen 2 či 3 stupně.

Z dynamem z auta se nemusí nic dělat nic převíjet prostě zapojíš a jede v tomto není nejmenší problém.Problém je že bych rád nějakou tu regulaci a nemusí být ani plynulá.Stačí skoková.Stěrače či motor topení má mizerný výkon.Dynamo má dostatečné a je jich dost tak proto.

Dobrý den mám prosbu potřeboval bych poradit jak zapojit a hlavně řídit jednoduše dynamo z auta používané jako motor pro dětské autíčko.Díky za případné rady

mimo jiné se používá i pro přípravu krmných směsí

no neříkám že v klidu těch 0,5 je ideál přesto za jízdy to uživím navíc ví buh pokud jestli při zapnuti klíčku něco nebere ta navigace či cd

no zítra mrknu nejsou li přehozené ale i pak při vypnutém rádiu tudíž nehrajícím je to dost ale to by mne už tak netlačilo pokud by to bralo jen za jízdy a při odstaveni ne.

to opravdu není je to německej medion s navigaci a Cd i když teda to cd asi nejde a podezříval jsem ho že třebas točí tak jsem ho odpojil a je to stejné

no tohle je na mne už trošku složité tak to řeknu asi takhle.Jsou tam 2 dráty mimo kostry.Jeden je stále pod proudem to je na tu pamět.Přes ten teče při vyplem rádiu těch 500.Ten druhej drát je když zapneš klíček a je li rádio vyplé neteče tam nic.Pak je tu ještě možnost že jsou přehozené ale tomu ...

právě že jsem to měřil ty dráty každej zvlášt to znamená jen ten udržovaci stálej a ten měl těch 500.Je fakt že tam je i Cd a to nevysouvá cédečko ale i celou tu cd romku jsem vytáhl pak je tam i navigace ale ta se zapíná až když se zapne to rádio tím udržovacím snad není nic jiného napájeno tak ...

no právě měřím to na pojistce když vytáhnu rádio je tam nulovej odběr zapnu li na radiu ten co je přes klíček je nula zapnu li ten co je stálej to je jen na pamět je těch 500 ma což je šílené a při mé baterce 35 AH ji to dává sakra zabrat.

to si nerozumíme samozřejmě ho vypnu ale napájí se dvěma dráty takže ten co musí bejt zaplej stále pro udržení paměti tak u toho mě zajímá ta spotřeba.
Ps a bohužel tam mi jde při vyplém rádiu i 500 ma což je dle mne dost.