Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Původní konec je tento napařený nesmysl neznámého značení. Jinak před tím je klasickej operák na kterým se dá podle mě změnit libovolně zesílení pro náhradní konec. Jinak ano Hill má pravdu, proto já jsem si to postavil z integráče k tomu určenýho a okopiroval podle autorádia

Třeba toto https://www.drive2.com/l/3657543/
nebo http://woodoo.yolasite.com/bm54.php
atd, atd

Ten radiomodul jde normálně opravit. Stačí z toho dostat ty původní integráče a nahradit třeba nějakým 4kanalovým Tdáčkem. Na netu je toho mraky vč. návodu. Na ebay i hotové zesilovače. Já jsem to postavil z integráče z autorádia Pioneer, ale ještě jsem to tam nedal. Mě zatím funguje, chtěl jsem to ...

Je tam SAA7373GP, serv.TDA 7073AT a z toho to jde LTC1391 a LTC1598.pak je tam zvuk TDA7342

Jestli by to šlo napojit někde dál se ještě podívám,popřípadě co je tam za švába.
Ale podle mě ovládání serva je ještě na té mechanice a pak jde plochej kabel na hlavní desku

http://www.navigatie-onderdelen.nl/Laser-CDM-M2/en

Díky za odkaz

Já bych musel vyměnit celou mechaniku, protože jsou kaput i převody m
Ale stejně je to sázka do loterie,protože ty MK3 odchází i v elektronice a to mě hodně odrazuje.
Já jsem si naivně myslel ,že by to vyřešil nějakej ...

Když tady je problém v tom ,že tady by se to muselo zařadit opravdu místo laseru a zbytek tam nechat.On je to zároven navigační počítač.

Asi je to úplně blbej dotaz,ale jde nějakým převodníkem místo optické mechaniky připojit USB?
Jde o to ,že v BMW se v navigačním modulu používá optická mechanika a u mechanik MK3 je většinou mrtvá a laser je vesměs nesehnatelný.MK3 je cd-rom.Pak je MK4 a to je DVD-rom
Tak mě napadlo,jestli by ...

Po tomto posledním příspěvku,mám jedinou otázku. Když je to tak lukrativní zaměstnání,tak kdo z vás by to šel dělat?
Další věc je , že nám ta svině může kdykoliv zachránit život!

Závada " odstraněna "! Po přeměření řídící jednotky ,kde jsem neschledal žádnou závadu jsem si ve večerních hodinách všimnul ,že když to odpojím od sítě ,tak zůstane svítil optozávora. Po přerušení paprsku vše funguje!
Jen si myslím ,že by toto výrobce mohl do návodu napsat.Už jen z toho důvodu ...

V návodě je toto: Systémová chyba
Možná příčina Interní chyba
Odstranění Obnovte tovární nastavení (viz kap. 9.
a proveďte nové naprogramování řídicí
jednotky, popřípadě ji vyměňte

Tak zkusit to můžu.To mě nenapadlo.Já jsem tady přistěhovalec,tak to tady moc neznám.
Ale kdyby byl někdo další ,tak rád uvítám kohokoliv se kterým bych mohl o tom dát řeč.
Ještě jsem to ani neproměřoval ,tak nevím třeba to dám dohromady. Záleží v čem bude problém? Stručně řečeno dokud to nevypnu ...

Prosím je zde někdo kdo servisuje rídící jednotky k pohonům bran od Hormannu?
Jde o jednotku Rotamatic SK.
Mám to sice v záruce ,ale jaksi jsem ztratil doklad.

Na mé je plynulá regulace výkonu od 50W - do max.Žádné pulzy!
Pouze pokud na jedné straně použiji obě zóny ,tak se to začne mezi nima po vteřinách přepínat,ale to je dáno dvěma induktory. Na dvě hnízda jeden induktor. Takto to funguje i na protější straně. Snad jsem to napsal srozumitelně? Pokud je ...

Ano,přesně takovej pocit z toho mám i já. Ale třeba nám to opravdu někdo vysvětlí,pokud ovšem je vůbec co vysvětlovat?