Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Datasheed jsem si našel dávno a ekvivalent taky ale nenašel jsem prodejce

Dobrý den, po nějaké době jsem zase zde s dotazem, řeším audio na touaregu kde je jako koncový stupeň za rádiem v chladiči usazený zesilovač s označením 7L6035466A. Při podrobném hledání jsem nalezl v autě v napájecí větvi vyhořelou pojistku 30A. Při dohledání jsem zjistil zkrat na vstupu zesilovače ...

nedá mi to, nedopsat sem, že ta televize ještě dnes šlape, přestože dostala takovej kouř a běhala i víc jak 12hodin denně. Teď tedy už postoupila do role důchodce, čumím na ni v ložnici, obyvák už dva roky okupuje jedenapůl metrová ledka a opět od LG.

U této lednice, respektive dvoukombinace je předělávka na termostaty hóóódně složitá. Má jeden kompresor pro obojí, selenoid pro přepínání média mezi mražák a chladnici, na každém výparníku je odtávací topnice a taky ventiláror oběhu vzduchu a nějaké ty přepouštěcí klapky chladu mezi mražákem a ...

S procesorem by se to možná celý vešlo do jedný krabičky od nějakého většího, vyššího relátka, ale myslím že nějaké řešení by šlo vymyslet i s operačním zesilovačem, termostaty, to je moc velký a jak jsem koukal tak taky neohrabaný.

Tak koukám jak mi zde všichni vysvětlili jak to nejde, že už je to vymyšlené a návod nebo schéma nedal nikdo. Kdybych měl na oktávku, asi bych to nepotřeboval ale na ní není, a ta xantie mi bude ještě pár zim sloužit.

V podstatě, během léta, když sprchne nic nepřimrzá a během jízdy když sprchne je motor dostatečně nahřáty aby kondenzát z okna okamžitě odstranil pouhým otevřením ventilu topení. Na léto je to fakt zbytečnost.

p.s. prolejzám amatérská rádia na webu ale jako vždy, nacházím spoustu věcí jinejch než ...

Chci dodat, šlo by o zařízení, které najde uplatnění hlavně po ránu, kdy většina lidí odemkne auto, nastartuje a jde se věnovat odstraňování sněhu a námrazy z auta, což pár minut zabere.

Proč vodu a ne vzduch je v tom, že na xantii není prostor kam by se třeba i po úpravě dalo implantovat to elektrické topní těleso, plasty použité pod palubní deskou se teplem snadno zdeformují a v neposlední řadě, soudruzi v NDR, tudíž frantíci něco připosrali když konstruovali topení, výměna ...

Nemyslím, nemůže to topit do bloku, u VW koncernu je na hlavě motoru výstupek, skrze který proudí chladící kapalina směrem k topení, navíc je to z hlediska teploty, nejrychleji se ohřívající se místo na spalovacím motoru. V tom tělese jsou usazeny 3 žhavící svíčky, skoro identické s běžnými ...

Sejří mne, že jsem ztratil stránku s těmi teplotními čidly, ale, no má to ale, pokud bych to tvořil s těmi termostaty, musel bych vyrobit nové těleso se žhavičkami, ani do jednoho, co mám k dispozici totiž nejde vpálit ta čidla. Zapojení by se dalo aplikovat tak, že plus od větráků na rozpínací ...

A dáš nějaký odkaz na obvod, který by to řešil??

Koukám, diskuse se trošku odklonila, a já myslel že někdo poradí schéma třeba s operačními zesilovači, či komparátory, chjo

takováhle čidla se vyrábějí i pro ty moje teploty ve verzi spínací i rozpínací, i z těch bych to mohl vyrobit

Vím, tyhle topnice, jinak se to snad ani nedá nazvat se tu někde okolo Liberce dokonce vyrábějí, snad v DENSU, má to velikost jako radiátor topení a silné je to cca 1cm, měl jsem to doma. Bohužel do citroena se to naimplantovat nedá. Teď zrovna koukám po internetu, jestli bych nenašel dva mechanické ...