Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

pro zajímavost - koukal jsem, jak se ohřívá nafta na vratce od vstřiků do filtru při studeném startu při -15st a je to rychlejší, než jsem myslel - po 2 minutách má nafta 0st, po 4minutách 8st, po 6minutách cca 25st. a to vše na volnoběh. při jízdě to bude asi ještě lepší.

takže když to překoná ...

no jo, ale pokud se to ucpe, tak jedině ve filtru. dál už to jde jen přes tandem, kousek trubky a hlavou motoru ke vstřikovačům, takže tam se to stopro rozehřeje hned.

diskuzi pročtu

no právě. máme u nás vždy velkou zimu a zatím to vyšlo (dojel jsem), ale chtěl jsem tomu trochu pomoct po startu, že by to přihřívalo nějakou minutu naftu. jenže nevím co použít. napadly mne jen rezistory, odporový drát, ta folie na zrcatka a nebo žhavka. ani jedno se mi ale nezdá jako super řešení

Ahoj, delší dobu řeším nějaký účinný způsob, jak u Fábie tdi po startu ohřívat naftu ve filtru do doby, než půjde zpět vratkou teplá nafta. Napadl mne třeba časovač (relé), tak jak bylo žhavení u starších aut, ale nevím, jak pořešit přímo výhřev filtru nebo něco před.
Má někdo účinný nápad? Mne ...