Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dělat ne, už existují

https://www.carmedia.cz/zesilovace-do-a ... 0wodv3ENAw
https://www.carmedia.cz/zesilovace-do-a ... GwodOfgPEg
http://www.hifo.cz/1529-a-1-competition-black.html
http://www.sonicelectronix.com/item_104 ... 200.1.html

Jde mi funkci viz video:
https://www.youtube.com/watch?v=21E2YM_G21A

Multimetr s true RMS by se taky hodil, jen proč je potřeba šířka pásma 20khz když můžu použít testovací tón 50hz?

Díky

Nebo jinak, nevidím důvod proč něco vyrábět, když na to snad existují funkční přístroje.

Ano detailní to asi nebude proto se to neladí na hranu ale dává se bezpečná rezerva.

Tak to už je mimo moje současné možnosti

Proto by se mi spíš líbil nějaký ten jednoduchý osciloskop viz první příspěvek jen jestli je toho schopný.

Nebo ten multimetr s true RMS jen bych tam potřeboval objasnit jak se u něj pozná clipping.

O tom jsem četl a zváldne výstupní napětí zesilovače?

Hydrawerk:

Nad tím už jsem taky přemýšlel, ale nejsem si jist, protože u osciloskopu je vidět i zkreslení na křivce ( clipping ) jde toto odhalit na na multimetru?

A pak cena Moc využívané to nebude.

Děkuji

Zdravím,

chtěl bych se zeptat jaký osciloskop vybrat. Sloužit bude pouze k nastavení Gain na autozesilovačích, proto asi stačí něco jednoduchého.

Třeba:
http://hantek.cz/dso-6022be.html

Děkuji

Stačí
https://www.youtube.com/watch?v=GPJao1xLe7w

Já používám Brax IPC 1000

Dají se ty Maxwell sehnat u nás? Našel jsem je jen na Ebay

V kazdem pripade tam pridej aspon jeden modry displej. Bude to pracovat o 100% lip, at uz ocekavas ze to bude delat cokoliv. Mrkni na fora autohifistu, tam najdes spoustu vyzivnych diskuzi o tomhle fenomenu.
I jeden z nejmenších kondů 1F/20V- ho má jako 3místnej Vmetr s procíkem(má to XTAL,tak to ...

Druhou baterku máš přímo u měniče a máš k ní od alternátoru nebo první baterky natažené samostatné přívody plus i minus? Pokud ano, tak nic nestav, je to zbytečné. Pokud ne, tak to tak udělej.

Přesně tak, druhá baterka je cca. 1 m od zesilovačů. Kromě té cívky mám doma skoro vše a narazil jsem ...

...
10m?
10mF aneb 10 000µF, ale co nejblíže samotnému zesilovači.
Jinak by mě zajímalo co před čím to má odrušit?
Tedy indukčnost bych zahodil - nevidím opodstatnění, A-metr taktéž - je to jen další nežádoucí úbytek na bočníku. V metr je jen na efekt. Ono pokud budeš mít opravdu dobré vedení ...

termit256 píše:V kazdem pripade tam pridej aspon jeden modry displej. Bude to pracovat o 100% lip, at uz ocekavas ze to bude delat cokoliv. Mrkni na fora autohifistu, tam najdes spoustu vyzivnych diskuzi o tomhle fenomenu.

Velice vtipné, málem jsem se i zasmál

Cívku takovou, aby měla co nejmenší odpor ( jeden závit na větším válcovém jádře )

320A je zbytečně moc. 100A odběr zesilovače v autě je tak akorát.

Pokud kondenzátory nejsou hned u transformátoru v měniči zesilovače, jsou tam stejně zbytečné. V praxi stačí 10m hned u trafa.

Kolik odebírají ...

Ondra2 píše:Hlavně to pak nezapomeň "zabít" repráky s 80dB citlivostí.

Ty víš co mám v autě? Asi ne, tak bys mohl prosím přestat přispívat takové žvásty.

Nenacházím tam nikde schéma, ale pokud jde o LC filtr, tak indukčnost co největší a proudově takovou, aby snesla proudové špičky, které zesilovač odebírá.

Pokud tedy zesilovač potřebuje 320 A (!!!) tak to musí snést i cívka a ještě mít rezervu.

Jestli dobře počítám, tak má zesilovač příkon cca 4 ...

Co za cívku použít?