Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Mno,na prázdno nic. Jen když jsem dal plný rejd, tak byl slyšet, ale nepřikládal jsem tomu nějakou pozornost. Přeci takových co kvičí je na silnicích... |Chyba.

Všem Vám moc děkuji za rady. I když se mi doma alternátor nepodařilo probudit, však na stolici funguje normálně. Snad málo otáček aku vrtačky, netuším, ale v autě funguje. Všechny nervy s vyndáváním, pokusů o rozběh atd byl v celku zbytečný. Jak jsem psal na začátku, auto jsem takhle pořídil s tím ...

davemh píše:Nj, takový zákazník by skončil na blacklistu.
Na tom vodiči L (ze strany auta), je nějaké napětí, při zapnutém klíči?

Díky za info.
Jinak kdyby jsi to četl,tak víš,že altík nefunguje ani na ruční buzení.
Díky všem

Já jsem ho nepůlil. Kdybych ho chtěl rozdělat musel bych odpajet stator a to nedokážu.
Zítra ho odnesu zase do dílny zda pojede na stolici...

Jaký kostřící šroub? Já mém altík ve svěráku. Jinak pokud je altík bez připojení kabelu B+, žárovka svítí L. Ale pokud propojím B+, začne svítit jasněji.
Jinak žádná změna ohledně dobíjení...

Rozdělaný je.uhlíky jsem přeletoval. Vinutí statoru nedokážu hrotovou pájkou odletovat.

Tak altík je venku.
bohužel,doma na vrtačku se mi ho nepodařilo nabudit.
Žárovka pořád svítí.. :x
Diody funkční.
Stírací kroužky mají 1,9ohm proti sobě.
Dál nevím, co měřit.
Jen mě zaráží, že vinutí není oddělené, ale třeba to tak má být.
Regulátor měřím vrchní uhlík na kostru,ale spodní uhlík ...

Dneska ho shodím, vyčistím, proměřím a když tak dám video. Díky

odkaz altíku.
https://drive.google.com/file/d/1hiRjcJ ... sp=sharing, https://drive.google.com/file/d/1iHWo0H ... sp=sharing

Odstraněna citace předcházejícího příspěvku, viz bod 4f "Pravidel". jimirek

foto mám, ale nemůžu ho momentálně přes telefon poslat...

Odstraněna citace předcházejícího příspěvku, viz bod 4f "Pravidel". jimirek

je to dotažené a měl jsem tam i solo svorku, takže tam chyba není. Je tam Valeo 437349. 120A

Odstraněna citace předcházejícího příspěvku, viz bod 4f "Pravidel". jimirek

Mno ani nevím, co už dělat. Když jsem to viděl na stolici, tak tam lítalo něco kolem 5-10 A,ale koukal jsem na to z úhlu, takže přesné hodnoty neznám. A tak nevím co dál dělat.

BOBOBO píše:Nemyslím stranu-směr , ale tah řemenu , tím může vychýlit rotor při vadném ložisku . Kupodivu častěji je v řiti ložisko u regleru a ne u řemenice .

Prohazoval jsem to z vnitřní strany na vnější pro lepší nastavení drážek, ale nic se nezměnilo.
Zítra ho vyndám, rozdělat a zkusím zaměřit ty diody.

Některé altíky opravdu mohou při připojení zajiskřit . Spíš si vzpomeň , na jakou stranu táhl řemen u servisáka a jak táhne utebe , nebo jste měli venku regler a viděli uhlíky ? Jsou dost dlouhé ?
Točí se stejně. Taky mě to napadlo. Regulátor dal jiný s uhlikama protože původní při demontáži uhlík ...

...
Teď jsem znovu dával kostru extra z baterie - přímo na nový šroub alternátoru, ale žádná změna. Jen mě zaráží ten odběr alternátoru... Chápeš, že i když spojíš kostru alťasu s baterkou, tak pořád ještě můžeš mít přechoďák mezi tou baterkou a kastlí a všecko co žere elektriku a potřebuje spojení ...