Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ta váha vzduchu by mohla asi souviset s rychlím zvýšením otáček co ? Protože když se to stane tak ten motor sebou mlátí jak kdyby chcípal a čím víc přidám plyn tím víc to hází s autem.Jinak díky za odpověď.

Mám problém VW GOLF IV, 1.9 TDI, 81KW, AHF, 1999. Při prudkém zvýšení otáček u studeného motoru a asi 2x u mírně zahřátého se stalo že motor spadl zdřejmně do nouzáku. Zvýšené otáčky a velká kouřivost a auto se strašne rozklepe. Čím víc přidám tím víc se klepe a nechce pořádne jet. Zpraví se to ...

Nemáte prosím někdo kompletní schémata na VW GOLF 4. Nejlépe R.V 1999, 1.9 TDI. Mot.: AHF . Ale spokojím se s jakýmkoliv. Děkuji