Nalezeno 11 výsledků hledání

od Phreil
21 lis 2014, 21:45
Fórum: Řešení problémů s různými konstrukcemi
Téma: Odpojení zátěže
Odpovědi: 33
Zobrazení: 4643

EKKAR:
Jde mi jenom o to schema, o motorech se budu bavit jinde,
pripada mi, ze temito vyroky pouze zastiras neschopnost podat pozadovany navrh zapojeni...
od Phreil
21 lis 2014, 21:14
Fórum: Řešení problémů s různými konstrukcemi
Téma: Odpojení zátěže
Odpovědi: 33
Zobrazení: 4643

misocko:
presne tak, vdaka.
A timto jsem to asi uzamknul.
Diky
od Phreil
21 lis 2014, 21:02
Fórum: Řešení problémů s různými konstrukcemi
Téma: Odpojení zátěže
Odpovědi: 33
Zobrazení: 4643

Prominte, ale zatim jsem dostal jenom jednu radu a to od Masara, jedna se mi o to schema a ne tu resit zavady na motoru,myslel jsem si, ze by to melo byt celkem jednoduche, ale jak vidim pripojeni a odpojeni odporu je dost velky problem :)
od Phreil
21 lis 2014, 19:42
Fórum: Řešení problémů s různými konstrukcemi
Téma: Odpojení zátěže
Odpovědi: 33
Zobrazení: 4643

Pridava se tam do 3 kΩ (2k2), vlastne pri startu je tento rezistor pripojen a po nejakem case zase odpojen. Diky moc
od Phreil
21 lis 2014, 19:22
Fórum: Řešení problémů s různými konstrukcemi
Téma: Odpojení zátěže
Odpovědi: 33
Zobrazení: 4643

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=139488&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E8idlo+teploty&start=15 - skus pozriet toto

diky, diky, mam to vse procteny, jak na octaviaforum tak na dieselpower, nechci menit starter, baterii, nechci ani zmenu softu, potrebuji jenom schema ...
od Phreil
21 lis 2014, 16:24
Fórum: Řešení problémů s různými konstrukcemi
Téma: Odpojení zátěže
Odpovědi: 33
Zobrazení: 4643

Konkretne ja mluvim o Octavii 1 1.9 tdi, ale spis jsem myslel, ze nekdo poradi nejake to zapojeni nez se bavit v ebastlirne o motorech :(
od Phreil
21 lis 2014, 13:49
Fórum: Řešení problémů s různými konstrukcemi
Téma: Odpojení zátěže
Odpovědi: 33
Zobrazení: 4643

Studeny motor mi chytne na prvni cvrnknuti, teplý tak po treti otacce motoru, takze motor bude asi OK, jen chci aby motor chytil i teply na jedno cvrnkuti a tim posunutim teploty odporem se prida trochu paliva a trochu se prodlouzi zhaveni.
od Phreil
21 lis 2014, 12:54
Fórum: Řešení problémů s různými konstrukcemi
Téma: Odpojení zátěže
Odpovědi: 33
Zobrazení: 4643

Motor je v poradku, jde jenom o to zvysit trochu davku paliva pri startu motoru - studeny motor - vetsi davka paliva na start, pri teplem je mensi mnozstvi, tim odporem by se jako simuloval studeny start. Je to problem vsech TDI motoru.
od Phreil
21 lis 2014, 12:05
Fórum: Řešení problémů s různými konstrukcemi
Téma: Odpojení zátěže
Odpovědi: 33
Zobrazení: 4643

Je to na oblbnuti cidla teploty motoru, kdyz je motor teply tak spatne chyta, kdyz se zaradi ten odpor pred cidlo tak si jednotka mysli ze je motor studeny a chytne mnohem lepe, pak se ale zase musi ten odpor odpojit.
od Phreil
21 lis 2014, 10:31
Fórum: Řešení problémů s různými konstrukcemi
Téma: Odpojení zátěže
Odpovědi: 33
Zobrazení: 4643

ma to slouzit na zlepseni startu tepleho motoru, nechce se mi tam davat rele.
Breta je vsude :D , no jo no tak jdu aspon hledat softstart :(
Diky
od Phreil
21 lis 2014, 08:50
Fórum: Řešení problémů s různými konstrukcemi
Téma: Odpojení zátěže
Odpovědi: 33
Zobrazení: 4643

Odpojení zátěže

Dobrý den,
prosim o radu jak zapojit obvod aby pri zapojeni slo napeti pres odpor cca 3k a asi po 30 vterinach
slo napeti jakoby mimo ten odpor, nebo aby se ten odpor jakoby smesoval a po urcitem case slo napeti jakoby bez odporu.

nekde jsem videl zapojeni s tranzistorem BS 170, ale nemuzu to ...

Přejít na rozšířené vyhledávání