Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

zdravím,

opráším toto téma ...

našel by se tu někdo kdo by mi poradil obvod který by opožděně sepnul 12V zhruba do 10 vteřin ?


(ano je to zase do auta, otočím klíčkem a po otočení klíčku mám hned 12V ale ty bych potřeboval opozdit tak ať je čas nastartovat a až pak sepnout požadovaný ...

Tak to spinani 3.6 V sem zkousel jen z 2 AAA baterkama a mely cca 2.8V takze i s tim by nemel byt problem

Ale v aute to jeste nemam to tam budu davat bud dnes nebo az zitra tak snad nenarazim na problem

Ale jeste jednou dekuji za pomoc

ono ještě před samontou montáží rádia jsem si natáhl uplně z někama jinama další drát jištění pojistkou a napájený od spínačky, takže tenhle kabel mám čistě jen na spínání relé, canbus vede přímo do rádia a je nezávislý na tomhle dodatečném bastlení


relé je na 12V ale pokud na spínané kontakty ...

Všem moc dekuji za pomoc, nakonec jsem našel nejideálnejší kombinaci a to pri pouzití 2200 uF kondenzatoru a odporu 470K doba sepnutí relé je zhruba 3 vteriny takze opravdu presné sepnutí

Ta posledni veta byla v tom smyslu ze pred kondenzatorem a za kondenzator jsem mel odpory(podle toho 1. Schema) 200K a ty z puvodnich spinanych 12V udelaly po kratkou dobu cca 3V (misto radia jsem mel zatim jen led diodu)


Tak s tim malim odporem to sepne, jeste zkusim kondenzator z hodnotou ...

Ano, pokud bych tam mel origo radio tak to komunikovalo z autem, a po pootoceni klicku se zaplo, po vytazeni zas vyplo ....

Jinak to spinani/zapinani je jen pomoci canbus

Rele mam toto: https://www.google.cz/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://datasheetz.com/data/Relays ...

Ano tak jsem to zapojil, zkousel jsem to z ruznyma kondenzatorama od 220 do 1000uF a odpory od 100 do 470K

A nikdy to nebylo 100% popravde nikdy kondenzator rele nesepl ...

Spiná se pouze kladny kontakt ...

Škoda ten obvod z 555 jsem uspěšne pozapojoval a sotva jsem ho dokončil, precetl ...

Moc dekuji za vycerpavajci odpoveď,
Zapomel jsem dodat ze pri samostatnem kondenzatoru rele sepne, ale po zapojeni odporu pred kondenzator jiz nezepne

...

Když jsem to zkousel zapojit nanecisto podle vas tak se rele take neseplo, asi je velky odpor (doma jsem mel jen 470K) u toho obvodu 555 ...

děkuji

ono jak jsem to poprvé trošku narychlo měřil tak sem to změřil blbě ..

v autě jsem měl sice 3.6V ale to je stále pod napětím ikdyž není klíček ve spínačce proto jsem to chtěl vyřešit jinak

MKO bych použil na krátké sepnutí relátka které na spínacích kontaktech bude mít právě těch 3 ...

tak jsem se díval a tady by to schéma pro mě bylo asi jedno ve kterých bych se asi trošku vyznal https://www.youtube.com/watch?v=DlXEU9Jucog

Je to spinané +


Ano MKO uz se tu take probiralo jen se bojim ze bych to tak sam nezapojil ono v tomhle se opravdu moc nevyznam

Pokud bych mel nejake primitivni schema tak bych to asi nejak popajel ale ty co jsem nasel v tom se moc nevyznam jeste se podivam na YT tam to kolikrat je udelane a ...

tohle zní jednoduše a dokonce tak že by to i mohlo fungovat

mohl by jste mi prosím zaslat i nějaké hodnoty které by ty součástky měly mít aby to vše nějak fungovalo ?

ten impuls může mít zhruba kolem 3 vteřin ..

zatím jsem měl možnost zapínání přes kondenzátor s hodnotou 220nF ten stačil ...

To: kkk

3.6 V je primo na tistenem spoji/zakladni desce radia


Ono vetsina radii která jde sepnout kličkem se vždy zapnou (jeden drat je vzdy pod proudem - pro pameť) druhych 12v je jen na sepnuti takze jednoduse po privedeni 12V sepne rele a radio se zapne

Jenze to druhe radio tak ...

Tak nedalo mi to a zkusil jsem preci jen prehodit zluty kabl za cerveny,
ano radio se vzdy zaplo tak jak melo
jen jak se dalo cekat vždy se muselo vse naladit a nastavit znovu
Takze tudy cesta nepovede

Je to cinske 2DIN radio z navigaci ktere bezi na androidu, presny tip nevim ( https://m.aliexpress.com/item/323219549 ... f#autostay ) ale auto skoda rapid MR 2015