Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Atlan píše:Ja by som to natiahol z 30ky,dal rele od zapalovania,a na super kapacitor sa vybodol.

To neresi muj problem. Restarty a zamrzani picka pri zafungovani start/stop systemu v aute....

Diody mám s ubytkem 0,3 pokud sem meril dobre
kazdopadne pro moje reseni je to pouzitelne

Díky za vyčerpávající odpověď

Michal22 píše:Počkat, ale teď mě napadlo- ty to máš zapojené někde na "15", ne?
Tak to přepoj na "30" a máš klid...

Nerozumím?

Děkuji za vaše odpovědi.
Ano není cílem chod po vypnutí klíčku jen vykrytí poklesu v palubni siti kvuli startovani a podobne.

Nápad se žárovkou není špatný - skoro az suprovy, leč odpor a dioda se mi libí víc s ohledem na prostor kam to dávam Jakou hodnotu odporu pro toto by jste doporucili ...

Kodan bude vybity ale jemu je to jedno... v podstate on bude vybity skladovany vybyta bateria "skladovana" je oklamzite dead... to PIcko je tak 2-3W. Nejde ani tak o ten "start" kdyz prijdes do auta, ale spis o to kdyz zacne start stop system v aute chipat motor na krizovatce. V tu dobu je to pod ...

Aku neni vhodny protoze bude stale vybyty.... On se vlastne vzdy vybije do mrte kdyz se vypne klicek . Stepup je tam kvuli tomu aby to vyuzilůo maximum energie z kondiku

Zdravím,

potřebuji u PI3 použitého v autě zabezpečit překlenutí "bezproudí" v době startování (start-stop system) či jiných nenadálých poklesů. Nemá to sloužit pro dlouhodobý provoz jedná se mi o vteřiny. Picko se po vypnuti klicku stejne vypina (sice natvrdo ale pro moji aplikaci je to jedno ...