Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Opět pár dobrých pointů, moc díky za to.

Nechám-li tedy aku, jakou zamýšlel výrobce (Pb 12V/10Ah), pod kolik voltů na voltmetru bych neměl chodit, chci-li nejen bez problémů pokaždé nastartovat, ale i dlouhodobě se chovat k baterce slušně?

Nabíjím zpravidla souběžně dvě powerbanky o ...

Plno vašich příspěvků mi pomohlo se posunout asi takto:

0. Zkusím proměřit prostor na primární baterii pod sedlem a sehnat tam 12V baterii o co nejvíce Ah, která se tam fyzicky vleze.

1. Systém dvou baterií, jak ho znám odjinud, na motorce dělat nebudu, protože:
– sekundární baterie by musely ...

[quote="Maxipes_"][/quote]

Děkuju za zajímavý tip.

Rekord je něco přes 15 hodin jízdy s přestávkami čistě jen na doplnění PHM. Jinak vcelku běžně jezdím 10–12 h za den, týden až tři vkuse. Je to ve své kategorii překvapivě pohodlný stroj se vzpřímeným posezem – samozřejmě pokud pomineme sedlo ...

Díky moc za příspěvky. Ale jak některé pročítám, úplně se nechápeme. Resp. berete je od konce od toho nejméně podstatného. Takže to zkusím ještě jednou shrnout:

1. Primárně mi jde o schopnost soběstačně dobíjet vezené spotřebiče bez ohrožení schopnosti nastartovat.

2. U offroadů a adventure ...

[quote="geograf"][/quote]

Díky moc! V podstatě jsi teď vystihl můj současný systém. Přes pojistku z baterky krmím za jízdy powerbanky přes USB adaptér. Spotřebiče posléze z powerbanek.

Zklamání ale nastane, když se někdy powerbanka za jízdy pohne, ztratí kontakt a desítky hodin jízdy (čti ...

Můžu se zeptat o jaký motocykl se jedná a jestli je výkon alternátoru dostačující pro tvé potřeby?

Prosím Tě, je to C800 Intruder od Suzuki, r. v. '07. Jestli je to ono, neposoudím, ale v servisním manuálu se dočteš toto:

Generator coil resistance: 0.2 – 1.5 Ω
Generator no-load ...

[quote="rnbw"][/quote]

Moc díky za reakci.

Ad startovací Li-ion: Co se na trhu prodává jako Li-ion motobaterie, jsem jako laik pochopil tak, že je to nějaký sério-paralelní hybrid N článků, který se přes nějaké PCB ustaluje na požadovaném napětí a balancuje kapacity dílčích článků. Víc k tomu ...

[quote="EKKAR"][/quote]

Ad Sinclairův příspěvek: No hard feelings. Neberu tu poznámku zle. Nic není dnes zadarmo, adekvátní cenu za řešení takříkajíc na klíč akceptuji.

Jen jsem chtěl v obecné, neadresné rovině podotknout, že nejsem včerejší. Přišlo by mi osobně stejnou měrou vyčůrané nechat ...

Ještě si říkám (omluvte laický brainstorming):

Řekněme, že za startovací baterii dám nějaký druh ochrany před vybitím. Třeba zmíněný modul YX-X801 (Podotázka: Jak si tento modul kvalitativně stojí z vašeho odborného pohledu na jeho konstrukci?) Z toho mi vyplývá, že cokoliv připojené dále v ...

rnbw píše:Hmotnost zalezi na kapacite, aku pozadujes. Napr. CSB HRL634W ma 1,32kg a 9Ah. Spojit do serie ich mozes priamo (ked je kabel dlhsi, tak cez poistku).

Děkuju, kéž by to tak šlo. Ale s olovem se nevejdu ani rozměrově ani hmotnostně.

Cílová odměna za komplexní blbuvzdorné řešení, schémata zapojení a podrobný seznam potřebných dílů je jaká?

Díky za zprávu. Určitě nejsem skrblík. Know-how lidí si vážím a nepřišel jsem ho sem vysávat gratis. Adekvátní odměně se určitě nebráním, jisté úpravy na radiokomunikační elektrotechnice ...

Celý ten systém více baterií, kdy každá bude "na něco" je na první pohled zajímavý, ale provozně zcela zbytečný. (...)

Moc díky za reakci. Moje úvaha vychází z inspirace v offroad / car camping komunitách, kde se běžně do vozidel umisťují různě sofistikované varianty dvou baterií. MAIN baterie ...

Li-ion pripojit paralelne k olovenej baterii nemozes. Dal by som tam dve 6V olovene.
Díky moc za ujištění. Myslel jsem si to, někde jsem se tomu taky dočetl.

Mít celý systém v Pb by mi přišlo nejlepší jak po stránce pořizovacích a obnovovacích nákladů, tak po stránce jednoduchosti zapojení ...

Dobrý den všem!

Mám v hlavě jeden projekt. Chtěl bych v motocyklu zřídit systém dvou baterií:

1. Startovací olověná 12V 10Ah motobaterie v původní lokaci pod sedlem + provozní baterie v postranních brašnách.
2. Provozní baterie (kvůli těžišti a vybalancování) musí být (a) relativně lehké, (b ...