Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Jo jo ted to mam na 5 ledek a místo 6 ledky z IO to mám spojene z resetem 15 noha IO.Ještě bych potřeboval vědět jak to kdykoliv zresetovat bud něco rozpojit a nebo spojit.To tlačítko už je OK nechám to tak zatím.

Takže ten rezistor jsem vyhodil dal tam keramiku zkoušel jsem jjich víc a pokaždé stejný výsledek nechodilo to vůbec jen když jsem tu keramiku držel v prstech tak to jelo dobře tak jsem tu keramiku paralelně spojil z rezistorem 20 mega ohmu a už to jede tak jak má.Díky všem.Místo ledek mžikové ...

První zmačknutí tlačítka by se rozvítila první ledka,druhé zmačknutí první ledka zhasne druhá ledka se rosvití,třetí zmačknutí druhá ledka zhasne třetí se rosvití,čtvrté zmačk.třetí ledka zhasne čtvrtá se rosvití,paté zmačk.čtvrtá ledka zhasne patá se rozvití,šesté zmačk.patá ledka zhasne a rozvití ...

Přidám se taky sháním nějaké schéma jedním tlačítkem ovladat 5 funkcí stačí ledky na zkoušku,postupně z OI 4017 to jelo ale jak jse mu zachtělo já potřebují posloupnost.A to jsem vyzkoušel spoustu schematu z IO 4017 a pořád stejný výsledek žádná posloupnost.Pokud někdo ví jak to mu nastavit ...

Ale nic se neděje v poho.Kondíky tady nemají ttak zase nic nezkouším,ale foto dodám jestli nezapomenu.

To je divné já změřím proud z altíku do bat.digitálem hned po teplém startu kolem 10 A to nabijí a potom to klesá a ustálí se to na 2 A -3A.Záleží na vybití bat.Zkoušeno bez spotřebičů a baterie plně nabitá nabiječkou.

Já mám sice lancii 1.8ie na lpg,ale 7A mi to nežere, kolem 1 A mi to žere, 7 A když el.zavíram obě okna naráz.Měřeno při nastart.motoru.Zhruba těch 5 ají 10 A mi to žralo když byl problém v pojistkové skříni.A to mi trvalo asi týden než jsem na to přišel proč to tolik žere A a měřil a měřil. A ...

Ale tazatel píše baterii verzus vozidlo.A pokud je to tak.Tak altík je připojen na bat.a z baterie je rozvod do vozidla.Takže se odpojí kabel baterii a vozidlo a tam mu to žere těch 7A.Je to tak ?

Já mám sice lancii 1.8ie na lpg,ale 7A mi to nežere, kolem 1 A mi to žere, 7 A když el.zavíram obě okna naráz.Měřeno při nastart.motoru.Zhruba těch 5 ají 10 A mi to žralo když byl problém v pojistkové skříni.A to mi trvalo asi týden než jsem na to přišel proč to tolik žere A a měřil a měřil.

O těch kondíkach vím své opravují totiž telky a různé el.přístroje a pár motorů jsem taky už zapojoval,ale tam byly vždycky štítky.A taky vím že kapacita se děla pospojování pararelně.Jako zase nejsem typ člověka který tomu zas nerozumí.Ale rad není nikdy dost a hlavně když to člověk dělá na slepo ...

Jo jasné udělám foto.Ten vypušták jsem pochopil,ale asi jsem to blbě napsal.Jinak jsem zase zkoušel a našel jsem zapojení přes tlačítko místo rozb.kondu a stejně se nerozjel jen bzučel, všechno zkoušim bez kompresoru.U nás totiž není prodejna která má rozb.kond kolem 100 uF/400V jen do 10 uF a to je ...

No právě že štítkové udáje nejsou jinak vše vyzkouším a moc díky.Zpětný ventil tam nějaký je mezi kompresorem a nádobou,ale není tam žádný vypušták na vzduchojemu.

Taky je možné že už není mezi náma zabila ho telka.

janousek píše:Propojku bych nerušil. Pokud jsou cívky na 220V, tak při 400V shoří.

Mě zajímá fakt jen těch 220 V.

Moc děkují za odpovědi.Ty propojky jsem taky zkoušel dát svisle a zapojit jak psal honza_jan a jenom vrčel,ale určo to bylo kondíkem byl jenom 4 mikro jiný jsem zrovna neměl,ale po roztočení rukou se rozběhl.

Ještě dotaz co by dalo dát místo toho kondíku třeba nějaké tlačítko na rozběh jen na ...