Ruční vrtačka - brzda

Zpráva

ronoda · #1 Příspěvek od **ronoda** » 01 úno 2019, 18:28

Vrtačka se používá s drátěným kotoučem na čištění materiálu.
Pracovní postup tento: Zapnu vrtačku - vyčistím cca 1dm² - vypnu vrtačku-
čekám než se dotočí - položím vrtačku - otočím materiál - zapnu vrtačku, a tak pořád dokola, třeba stokrát. Čekání na dotočení plus položení je asi 5 vteřit. Za směnu je to 500 x a více, takže se za směnu "pročeká" hodina a více. Velmi to zdržuje.
-A teď se ptám, zda je možno nějak zabrzdit otáčky při vypnutí? Nějaký nápad (otáčky jsou na max., takže je možno regulaci vyhodit a použít jen Zapnuto - Vypnuto)
-U asynchroních motorů se to brzdilo stejnosměrným napětím, jak ale ubrzdit komutátorový motor?
EDIT: Jedná se klasickou běžnou vrtačku střední cenové kategorie na 220V

Panda38 · #2 Příspěvek od **Panda38** » 01 úno 2019, 18:31

Zkratováním kontaktů? Namísto hlavního vypínače by se musel použít přepínač, který má bezpečnou vzdálenost mezi oběma polohami, aby náhodou nesepnul oba kontakty naráz a nezkratoval tak přívod. Ale mohl by se zkratovat přes odpor, krátkodobé přetížení nebude vadit, vydržel by i mžikové připojení obou kontaktů. Dojezd by měl být stejně rychlý jako rozjezd. ... Osobně dobržďuji vrtačku rukou. :-)

Ale chápu že u celodenní práce by to takhle nešlo.

keemo · #3 Příspěvek od **keemo** » 01 úno 2019, 18:41

akumulatorove vrtacky jiz tohle maji vyreseno. predpokladam ze pouzivas vrtacku na sit...

#4 Příspěvek od **EKKAR** » 01 úno 2019, 18:50

Přesně tak, bržděním do zkratu resp. skoro zkratu - ale musíš vzít v úvahu, že naindukovaný napětí v kotvě univerzálního komutátoráku s magnetickýma obvodama z magneticky měkkejch plechů bude poměrně nízký = odvislý od malý zbytkový remanence právě těch magneticky měkkejch materiálů. Stejnosměrný komutátorový motorky s permanentníma magnetama ve statoru mají naindukovaný napětí v kotvě a tím i vzniklej zkratovej proud mnohem větší = tím je taky způsobenej vyšší brzdicí moment, kterej stejnosměrný motorky zabrzdí při zkratování svorek prakticky okamžitě.

ZdenekHQ · #5 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 01 úno 2019, 18:55

keemo píše:akumulatorove vrtacky jiz tohle maji vyreseno.

Dostal jsem jednu, co to vyřešený nemá. Je to maličký, Li aku, má to sílu jak kráva, ale chybí momenťák a brzda. Škoda. Leda tak na tahání vrutů ze dřeva.

frpr666 · #6 Příspěvek od **frpr666** » 01 úno 2019, 19:06

Jestli to chápu správně, tak jde o čistění drátěným kotoučem.
1/ Co takhle vypnout vrtačku a těch 5s, kdy se setrvačností otáčí vřeteno tak mít kotouč v "záběru" jako brzdu?

2/ Nějaký vhodný stojánek, do kterého se vrtačka odloží, a tam ať si klidně vřeteno "dobíhá" bez toho, že by někoho obtěžovalo?

termit256 · #7 Příspěvek od **termit256** » 01 úno 2019, 19:32

Presne jak pise frpr666.
Stojanek je reseni tveho problemu.
Ja mel podobny problem s flexou, nechal jsem na laseru vypalit takovy stojanek do ktereho flexa pekne a rychle zapadne a od te doby na nejake brzdeni ani nepomyslim. Vyhoda je v tom ze se ti nekrouti kabel a mas vrtacku pekne v poloze ve ktere se ti dobre uchopuje, pokud tedy pri vyrobe stojanku premyslis.

#8 Příspěvek od **EKKAR** » 01 úno 2019, 19:39

frpr666 píše:Jestli to chápu správně, tak jde o čistění drátěným kotoučem.
1/ Co takhle vypnout vrtačku a těch 5s, kdy se setrvačností otáčí vřeteno tak mít kotouč v "záběru" jako brzdu?
...

Je vidět, žes tohle nikdy nedělal. Dobíhající drátěnej kotouč bude dávat do pohonu rázy tím větší, čím pomalejc se bude točit - prostě jak se bude sekat o materiál, ke kterýmu ho budeš přitlačovat. A ty rány nemusí vydržet nějaká část převodů v pohonu. Dobráček nejmladší brácha mi takhle zrušil předlohovej hřídel v převodovce EV-108 Kombi - prostě strhnul první převodový kolo na předloze, který je přilepený k rejhovaný části hřídele epoxidem jako druhou izolací kvůli dodržení izolační třídy spotřebiče. Kdyby tam bylo kolo kov na kov, tyhle rázy by to (možná) vydrželo ... Tu předlohu jsem pak sehnal díky lidem tady z fóra, ale vrtačku už nepůjčuju ...

#9 Příspěvek od **Hill** » 01 úno 2019, 20:04

Ty převody musí být dimenzované i na případ, že se kousne vrták, takovou pecku jim dobíhající drátěný kotouč nikdy nedá. Ale zastavení kotouče může na kartáčovaném materiálu nechat hrubší stopy.
Brzdit se nemusí do tvrdého zkratu. Jednak dost nepříjemně škubne zápěstím na opačnou stranu, jednak ten první proudový štos dokáže některý kontakt svařit. Vytopením výkonu dobíhající vrtačky (nezáleží jen na remanenci, ale i na samobuzení) ve vhodném odporu, něco mezi 5 a 15 Ω, nutno pro každý konkrétní typ vyzkoušet, se oba tyto negativní vlivy dají dost účinně zeslabit.

Ale stojánek je stojánek. Bez nutnosti zasahovat do schváleného spotřebiče i bez potřeby počítat čas doběhu.

Rellik · #10 Příspěvek od **Rellik** » 01 úno 2019, 20:14

ronoda píše:-A teď se ptám, zda je možno nějak zabrzdit otáčky při vypnutí?

Nemusíš nic brzdit. Prostě polož vrtačku tak aby dráťák byl mimo nějakou plochu, nebo si vyrob nějaký stojánek. Plácat něco do funkční vrtačky mi přijde dražší než když tu celkem hodinu čekáš...

PeteBurns · #11 Příspěvek od **PeteBurns** » 01 úno 2019, 20:23

A nie je rozumnejsie dorobit plynuly dobeh, aby sa predlzil cas do zastavenia, a tym padom ziskal dalsiu hodinu vegetenia?

witt · #12 Příspěvek od **witt** » 01 úno 2019, 20:35

A co vrtačku napevno do držáku a naopak manipulovat s materiálem?

PotPalo · #13 Příspěvek od **PotPalo** » 01 úno 2019, 20:38

Pokiaľ je tá hodina platená, tak by som to neriešil...

tiktak1953 · #14 Příspěvek od **tiktak1953** » 01 úno 2019, 21:15

Ja velmi vela vrtam na el.vtracke EV513 a ked ju vytiahnem z diery, tak ju (hlavicu upinaciu)brzdim rukov aby co najviac vydrzali loziska ,uhliky nie za ine.Za tie roky som dost takto ju usetril.Robim to takto 30 rokov a stale ide,ani ju nepoziciavam lebo by mi ju znicili .Mam este dalsich pat co boli v el.odpade pokazene,ktore jednotlivo pouzivam podla toho co robim.Raz mi 513-ku vytrhlo z ruky a zastala az sa roztrhla el. snura.

ronoda · #15 Příspěvek od **ronoda** » 01 úno 2019, 23:30

-Vrtačka nemá permanentní magnety
-Brzdit o materiál nepřipadá do úvahy, ten materiál se čistí od nalepeného plastu ale poškodit se nesmí.
-Stojánek něco řeší, ale doba na otočení (popotažení) materiálu je tak vteřina, takže zbývá ještě čekat 4 vteřiny.
-Na to popotažení nebo otočení jsou potřeba obě ruce.
-Čekání je vždy nepříjemné
-Není to hodinovka, ale úkol, takže čekáš zadarmo:-(
Tak jsem snad odpověděl všem najednou:-)
-
Vyzkouším jak se to bude chovat tím zapojením do zkratu přes odpor.
Jaký zvolit? Aby se to stáhlo tak na vteřinu a aby zpětný ráz byl stravitelný