Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

No psal jsi něco nesmyslného o nějakém jednom vozidle, to ses fakt vyznamenal.

P.S. Já se nepotřebuji jako někdo zaštiťovat nějakou poradnou, jejíž názor má právní váhu asi jako předpověď počasí.

Když to nedokážou vyřešit ani bastlobuzny, tak to je konečná. Nakonec se budou muset sejít akademici z takto významné agentury.

Jo, už Česká soda ukazovala bezohlednost matek s kočárky na silnicích - to se fakt člověk nemůže cítit bezpečně ani za volantem opravdu silného vozu.

OK, Duke, tak si to tu dáme s kontextem:

§ 12
Jízda v jízdních pruzích
...
odstavec 8:
Nejsou-li jízdní pruhy na vozovce vyznačeny, rozumí se pro účely odstavců 3 a 5 jízdním pruhem část vozovky dovolující jízdu vozidel jiných než dvoukolových (motocyklů) v jízdním proudu za sebou.

tento paragraf řeší jízdní pruhy a tvůj odstavec 8 jen a pouze definuje jízdní pruhy v místě, kde tyto pruhy nejsou vyznačeny čarami na silnici. A zjednodušeně říká, že pruh je to, kam se vlezou dvoustopá vozidla jedoucí za sebou (Velorexy & spol. pomineme pro zjednodušení). Takže pokud máme silnici, kde se vejdou dvě dvoustopá vozidla vedle sebe, má tato silnice dva jízdní pruhy, kde tři dvoustopá vozidla, tam tři pruhy a tak dále. O možnosti jet vedle sebe se tam nepíše nic, ani u aut, ani u motorek, ani u kol. Tento odstavec definuje jízdní pruhy tam, kde nejsou vyznačené čarami, ne souběžnou jízdu jednostopých vozidel ignorujících jízdní pruhy.

To třeba odstavec 2:

V obci... Řidič (...) motocyklu s konstrukční rychlostí do 45 km.h-1 a cyklista smí levý krajní jízdní pruh užít k jízdě, jen jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování.

I ten je přiléhavější na zde řešenou situaci, i když je stále mimo mísu, protože je to paragraf řešící jízdní pruhy a chování v nich.

Duke, porozumění psanému textu je docela dobrá vlastnost. Doporučuji trénovat, jinak si docela komplikuješ život.

DedVseved píše:Když to nedokážou vyřešit ani bastlobuzny, tak to je konečná. Nakonec se budou muset sejít akademici z takto významné agentury.

Chtěls snad říct buznagentury, ne? Kromě tebe (pokuds to nemyslel ironicky) a jí samé, kdo ještě ji považuje za významnou?
O významnosti a respektovanosti p. Kotála svědčí to, že když se mu oprávněně nelíbí vyjádření PČR k jízdě v pruzích a předjíždění vpravo, tak místo aby to rovnou omlátil policejnímu presidentovi o hlavu, tak posílá otevřený dopis mluvčí krajského ředitelství PČR. Taky by si ještě mohl stěžovat na lampárně.

Mě by docela zajímalo, jak by se celkově veřejnost stavěla k tomu, kdyby někdo začal prosazovat podobnou zhovadilost i u aut - neboli princip "pokud je silnice dost široká na to, aby se v jednom směru vedle sebe vešly dvě auta, tak proč by jistý skupiny automobilistů nemohly jezdit dvouřadě vedle sebe???"
Protože zcela jistě jsou i u nás silnice, který jsou dopravně upravený jako pouze dvoupruhový, přesto ale mají šířku takovou, že na jednu polovinu = do jednoho jízdního směru se vedle sebe dvě osobní auta docela pohodlně vejdou = běžná "dvanáctimetrovka" je u nás značená jako silnice I.třídy a do jedný 6m široký poloviny se přeci dva osobáky šířkou nepřesahující 2,5m každej musejí vedle sebe vejít ... A taky není v žádným zákoně uvedený, že by to bylo zakázaný - A JEZDÍ SNAD NĚKDO TÍMHLE ZPŮSOBEM ŘAZENÍ ?????

Díl 3 - Pravidla provozu na pozemních komunikacích
Oddíl 1 - Jízda vozidly
§ 11 - Směr a způsob jízdy
(1) Na pozemní komunikaci se jezdí vpravo, a pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, při pravém okraji vozovky, pokud není stanoveno jinak.

Nic dalšího není potřeba, dál není o čem.

Dle právníků jízdou cik-cak dochází k porušení §11, odst.1.
Tímto se všem omlouvám za sebe i za kolegy motorkáře.

DukeNuke píše:Dle právníků jízdou cik-cak dochází k porušení §11, odst.1.
....

Aspoň že vím, že se na těch školeních celejch 30 nebo kolik vlastně roků neučím blbiny, jas ses nás tady všecky snažil přesvědčovat...

DukeNuke píše:Dle právníků jízdou cik-cak dochází k porušení §11, odst.1.

Jak nečekané rozuzlení
Jsou ale jistě situace, ve kterých by to plynulosti a bezpečnosti provozu přispělo, tak by si asi pravidla zasloužila drobný upgrade.

Tak i ti co s laskavým nesvolením natáčejí a oznamují přestupky jiných na MP, se můžou mýlit. Ale možná je zvěčněn na nějakém cikcak videu, někoho ještě více ctižádostivějšího.

Hele, já vnímám rozdíl mezi „tvrdými“ zákony a realitou.

Pokud by se všichni na silnici pohybovali s citem, rozumem respektem a předvídavostí, tak by ta vyhláška byla podstatně jednodušší, v podstatě by stačilo stanovit základní pravidla a sporné situace by řešil ten rozum, respekt atd.

Proto mi nevadí porušování pravidel tam, kde to výše uvedené dovolí/napoví a neomezí ostatní. Stejně tak mi vadí striktní dodržování pravidel, kde je to v rozporu s citem, rozumem respektem a předvídavostí. A je jedno, jestli je ten kolega cyklista, motorkář, řidič auta, kamionu či autobusu, pokud je ochoten ke stejnému přístupu...

Kdo z vás se například nikdy nevzdal práva přednosti v jízdě, když třeba odbočka byla zablokovaná vyjíždějícím vozidlem, které se dostalo ne svojí vinou do blbé pozice? Přitom striktní výklad zní, že mám přednost... A naopak, kdo nikdy nevjel do křižovatky, že za chvilku zmizí, a pak tam zavazel jak trubka...?

Takže odhoďme svá ega a respektujme druhé dle aktuální situace - pokud mi dvě motorky vedle sebe nezavazí, tak prosím. A vy, motorkáři, myslete na to, že můžete zavazet a zařaďte se vedle sebe včas.

Jen jiná forma toho, co už tady jednou někdo postoval - o5 se zdůrazňuje to, že kolona MÁ BRÁNIT VJETÍ JINÝCH VOZIDEL A PŘEDJÍŽDĚNÍ "MYŠKOVÁNÍM" - neboli vysloveně vybízí k blokování rychlejších a tím porušování zákona 361/2000Sb §11 odst.1.

Já myslím, že je signifikantní už tohle

Pravidla jízdy v koloně by měl znát každý jezdec a 100% je dodržovat. Není zde prostor na to udělat chybu. Pokud chybu uděláš, většinou ohrozíš velkou část kolony. To pochopitelně nikdo z nás nechce. Když jedeš v koloně tak pravidla dodržuješ ať jsi rebel nebo krotký beránek. Každá chyba ohrozí bráchu, kamaráda či jezdce, se kterým jedeš kolo na kole.

Že jsou si sami vědomi, že je to náročnější a nebezpečnější než jízda podle předpisů. Ale že je to jediný způsob, jak mít pocit jízdy v tlupě a přitom udržet nebezpečí v jakž takž únosných mezích.