Stabilizace 12V/5A motocykl

Zpráva

#106 Příspěvek od **masar** » 22 čer 2011, 20:36

To jsi se zeptal na správné adrese.

#107 Příspěvek od **masar** » 22 čer 2011, 20:42

JRPEA píše:...Ps: Masar ty radsej uz nerad, dochazdaju mi peniaze a tak nebudem moct odskusat vsetky tvoje varianty

Moje varianta byla, pokud vím, jen jedna. :wink:

Ale jak si přeješ. :wink:

Atlan · #108 Příspěvek od **Atlan** » 23 čer 2011, 08:45

JRPEA píše:Nepozna niekto niekoho kto sa trocha rozumie elektrike ?? Budem vam povdacny

dojdi pozriem na to

BOBOBO · #109 Příspěvek od **BOBOBO** » 23 čer 2011, 09:15

Jako zoufalý pokus bych hned za regulátor před "srážecí" můstek dal cvičně elyt 5-10G .

procesor · #110 Příspěvek od **procesor** » 26 čer 2011, 10:38

Kúp si BDW84c (PNP) a zenerku 12,6...13V. Schéma regulátora je na druhej strane tohoto vlákna aj s obrázkom pájkovania (procesor 23.5.2011 23:23 v schéme je zenerka 17V iba na ochranu proti prepetiam , 13V zenerka bude regulovať nabíjanie okolo 13,8V). Môžeš to zapojiť na ten kúpený chladič a pojiť na rám motorky, aby sa to chladilo čo najlepšie.
Pôvodný regulátor neodpájaj. V ňom je funkčný trojfázový usmerňovač. Nový regulátor zapoj na PLUS drôt k baterke ( ktorý si predtým rozstrihol a vložil do série diódový most) teraz to spoj a do toho uzla pripoj nový regulátor (Emitor BDW83C). Kolektor je naskrutkovaný na chladič, pre istotu aj s očkom a vodičom na kostru, alebo MÍNUS PÓL batérie.
Cena tranzistora cca 35Kč, dióda +odpor do 5Kč.květen 23, 2011 23:23

Jessy · #111 Příspěvek od **Jessy** » 21 črc 2011, 08:02

Ahoj, tak ako si dopadol, podarilo sa ti to nejak vyriešiť ?

Duvsan · #112 Příspěvek od **Duvsan** » 27 črc 2011, 00:49

Hádal by som, že tým praskol, uviedol to do pôvodného stavu a behá s tým tak. Alebo niekoho našiel a na nás zabudol.