Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

To nakonec může být i dneska při té představě.

PeteBurns píše:K tym neskutocne potrebnym a dolezitym parametrom, ako je nabitie za par minut a dojazd tisicky km, donekonecna omielanymi spalovacimi magormi, treba dodat, aka je teda skutocna realita - 99% ludi dobija auta v noci pocas spanku, alebo cez den pocas prace, a 99% z nich denne nenajazdi ani niekolko desiatok km, takze netreba strasit nezmyslami o potrebe nabit auto za par minut a mat stovky kW nabijacie stanice Co je ale na tejto oblasti najkomickejsie, ze najviac problemov vidia prave ti, ktorych skusenosti su najmensie, respektive ziadne

I tito lidé ale třeba chtějí jet občas někam na výlet nebo na dovolenou, pak je jim takové auto ovšem k prdu

No a při představě, kdy 50 lidí dobíjí svý auta před tescem na parkovišti - jaký výkon musí protéci tím vedením, co napájí ty nabíječky. Výhoda spalovacího motoru je v tom, že jeho "hnací médium" je (obrazně vzato) vysoce koncentrovaná energie - kdy Ti hlavicí tankovací pistole tečou megawatty.
beztak si každý výrobce elektromobilu vyvine svůj systém nabíječek, a určitě se některý značka bude víc protežovat, protože mít Teslu je cool (příklad).
Já sám nechci "spalováky" hájit - sám automobil nemám, protože jej nepotřebuji. Využívám hlavně veřejnou dopravu a svoje nohy. nějakou dobu jsem měl auto a vím, jak po dojetí třeba do Brna v centru najednou "zavazí". protože s ním můžeš maximálně na placená stání. A je úplně šumák, zda je to nějaká TESLA, nebo TRABANT. Budoucnost než v elektromobilech vidím spíš v hybridní technologii, kde by např spalovací turbínka, nebo vylepšený spalovací motor poháněl generátor. Ten by dobíjel baterie, na který bys jezdil jako elektromobilem. V centru nebo na "šontačkách" bys využil výhod elektrického pohonu, při delších jízdách bys využil nezávislost na "nabíječkách" - Ano jeden z klasických hybridů, co tu už možná jezdívají. A další ulehčení životnímu prostředí by pomohlo sdílení aut, nebo "protežování veřejné dopravy", aby autem jezdili pouze ti, kteří jej potřebují. Ostatním, aby se to nevyplatilo.

Hahaha, sdílení aut - viděls někdy služební auto, na kterém se třídá X lidí, jaká to je prasečina? Tam si umažeš i montérky ...

Dojezd elektroaut - dá elektroauto denní nájezd 300 km???, což není nic neobvyklého (např. v zimě kontrola domku na horách, návštěva příbuzenstva "staršího ročníku" a pomoc jim zařídit něco v okresním městě, ..) a přitom topit, svítit, občas tuto trasu jet i s přívěsem..

No právě: Jak topí elektromobil? - kupříkladu ta TESLA?

Workharde, nerad ta sklamem, ale opat je to o tom istom, drviva vacsina ludi ide na dovolenku raz za rok, aj to letecky Co sa tyka kurenia, tak samozrejme elektricke alebo bufik, sice som nikdy nikoho nepocul sa stazovat, dokonca ani v takejto studenej krajine, ale vsetko ma svoje nevyhody, to je bez debaty...pre mna osobne je vacsi problem teplo, a klima funguje bez problemov

workhard píše:I tito lidé ale třeba chtějí jet občas někam na výlet nebo na dovolenou, pak je jim takové auto ovšem k prdu

Vím, že to myslíš dobře, ale ruku na srdce. Na tu větší dálku normální lidé autem nejezdí, jen masochisté. A na tu střední, např. z Brna do Prahy, zase každý raději použije vlak. No a tam, kde mu to stačí dojet do 2-3 hodin, tak mu to bude stačit při tom dobití přes noc, ale musí si tam najít zásuvku kvůli zpáteční cestě.

Asi holt záleží na vkusu každého soudruha, já třeba po 250 km cestě na fesťák netoužím po tom hledat na louce nějakou zásuvku.

Jistě a o tom jsem právě psal, jestli sis nevšiml. Když 250 km na fesťák, tak určitě ne svým autem a to ani na benzín nebo na naftu. Raději vlakem jak ostatní a můžeš se zhulit už po cestě.

A spát budu v čem, na nádraží?

U vás ještě jezdí vlaky?
U nás z tratí udělali cyklostezky

Kde bych spal naprosto zhulenej, tak to by snad bylo jedno. Pokud ale chci spát v autě, tak snad mohu chrápat i v hoteli I. kategorie, ne?
No, a když cyklistické stezky, tak na kole vzhůru za zdravím.

Jirka píše:U vás ještě jezdí vlaky?
U nás z tratí udělali cyklostezky

V pátek jsme se o tom bavili v hospodě.
Možná se u nás taky bude rušit dráha.
Že by se místo toho udělala cyklostezka.
Betonová.
Po těch kolejích by se to dobře stahovalo.

Já vidím jako nejvíce rozhodující jestli se rozšíří elektromobily či nikoli v tom jaká budou lobby petrolejářských korporací. Jejich technické parametry v tom hrají pramalou úlohu. Vždy zvítězí ten obchodně silnější systém, bez ohledu na technickou dokonalost. (třeba video systém VHS)

Zvitazi vacsinou to, co je lacnejsie. To je aj pripad VHS.

Obavam sa toho, ze sa tu zacnu hromadne predavat cinske "elektromobily" - nieco, co sa tvari ako auto, ale je to vyrobene ako najlacnejsi cinsky odpad. Bude to lacne a bude sa to dobre predavat, tradicne automobilky pojdu do prdele a nam ostane holy k***t. To vsetko za potlesku "ekologov".