Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Nevím, jestli to tady už nebylo?
https://auto.idnes.cz/tesla-semi-musk-e ... tomoto_fdv

A grafenové baterie bez lithia?

https://www.novinky.cz/auto/456813-neme ... adela.html

Poslední dva linky jsou jenom další z řady hřebíků do rakve tohoto megalomanského Muskova výmyslu. Podobně, jako cestování rourami a další a další kokotiny, které většině lidstva nic nepřinesou. Není to vizionář, je to tvrdý kapitalista jako každý jiný, co měl to štěstí, že na to nachytal pod zástěrkou ekologie hromadu kapitálu v podobě akcií.
Akcionáři se začínají odvracet a dejte na mě, že do tří let celá slavná Tesla Automotive skončí v díře obrovských ztrát.
Kdyby ten "vizionář" radši nechal /bohužel blbě a neúčinně/ registrovanou globální značku TESLA tam, kam od roku 1946 historicky patřila!!
Zajímavé je na tom to, že třeba Vršovice na část označení Tesla nárok mají.
Značku Tesla používají i ti zkurrvení rejžáci, viděl jsem konvice, kávovary a kdeco do domácnosti. Ty byly značený tím brandovým znakem, ale font písma je stejný.
Ale žádný z nápisů nemá ten font, který používala naše firma, tedy silná a zvláštně "rozmázle" tištěná písmena s mírně protaženým S, totéž s průběhem a hvězdičkou v kroužku.
Čím to? Vyznáte se někdo v tom, jak je možné jedno sousloví používat na dvou místech světa současně?
Fakt je, že významy se liší. V roce 1946 při zakládání národního podniku to mělo podle RKČ znamenat "TEchnika SLAboproudá", kdežto megaloman Musk značku "Tesla" tak jak je psaná, tedy s počátečním velkým písmenem a zbytkem malým, používá ve smyslu příjmení geniálního vynálezce.

Po revoluci jediná "správná" TESLA byla ta Hloubětínská, ostatní jí za značku platili (měli platit).

Ještě se používalo logo s pěticípou hvězdičkou. Arabáši šesticípou neradi vidí.

Vitráž Tesla Radio v Pasáži Světozor v Praze.

zdroj:
https://cs.wikipedia.org/wiki/Tesla_(podnik)

sundání znaku z Hloubětínské Tesly . . .
http://www.radiojournal.cz/znak.htm

Krásná je fotka s popisem "Rozebraný znak u nákladního výtahu. Od toho se nepodařilo sehnat klíče, takže se musel odnést dolů přes 7 pater ručně".

Klíče od nákladního výtahu vždy měla kantýnská z pátého patra

Nemusíme chodit daleko. Stejnou značku mohou používat i dvě firmy. U nás např. Škoda.

Dobrá prd..... Taky tesla versus méďa http://www.autoforum.cz/zajimavosti/mer ... na-maderu/

Michal22 píše:Nevím, jestli to tady už nebylo?
https://auto.idnes.cz/tesla-semi-musk-e ... tomoto_fdv

Na Slovensku až dnes https://auto.sme.sk/c/20712147/baterie- ... yziky.html

Pánové a dámy, tak dnes jsem abslovoval cestu na oběd a zpět v Tesle S (i když jen jako spolujezdec)- můžu vám říct, že je to zážitek.
Ten odpich je nepopsatelný.

Já dnes něco měřil na Tesle BM529 a můžu Vám říct, že to byl taky zážitek. A odpich to žádnej nemělo.

Tím Hloubětínem si nejsem jistej.
Ale Vršovice /vysílací lampy a příslušenství/ používaly značku Tesla velmi dlouho.

Vysílací lampy se vyráběly i v Dolních Kralovicích. Pořád je mám spojený s Teslou Hloubětín.

p32 píše:

mtajovsky píše:Tak s mojí ženou určitě! Tahat se s piglem v jedné ruce a s lyžemi ve druhé 2 km ze Špindlu do Sv.Petra - děkuji, to jsem si užil v mládí až dost.

No tak si nehraj na sportovce, když neujdeš blbé 2 km. Přiznej si prostě, že auto potřebuješ z pohodlnosti a že my za tvoji ženu fakt nemůžeme. Nebo si najdi mladší, která ti to ochotně ponese.

Přitlač. Nebo na větší kok..inu už nemáš?