Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

dvorak píše: nasunu hadičku odpovídajícího průměru a z plných plic do ní foukám

To bych nedělal, abys nedopadl jako když před mnoha lety kámoš nafukoval gumový lehátko. Prdla mu žilka a skončil na márách. Bylo mu jen 42 let.

Ty měníš motorovej olej v převodovce ?

Každých 60 tis km.

To máš automatickou převodovku ?

A jak často měníš převodovkovej olej v motoru ?

On to asi stejně nepochopil.

To odsávání oleje má ale výhodu, že netrpí výpustný otvor - časem se totiž "vyběhají" v hliníku závity a olej začně podcházet. Řeší se to zpravidla převrtáním výpustného otvoru na větší průměr.

Co ak je olejova vana plechova?

dvorak píše:Řeší se to zpravidla převrtáním výpustného otvoru na větší průměr.

To opravdu není řešení, ale jen oprava po někom, co neumí šroubovat jednu zátku do jednoho závitu. Po rukách by měl dostat a po držce. A kdeže jsou ty hliníkové vany?

To udělají občas i v servisu, profesionálové

Na tom šroubu je velká hlava, která holt svádí při dotahování použít zcela nepřiměřenou sílu.

Na to převrtání jsou na trhu sady, takže to asi není nic neobvyklého.
Ještě lepší je ale dát tam ocelovou závitovou vložku namísto hliníku, to by pak mělo vydržet déle.
Jestli je celá vana z hliníku nevím, ale ten výpustný otvor určitě, alespoň u Opla Astra H tak tomu je. A šroub je na Torx, žádná velká hlava.

https://www.foerch.cz/rucni-naradi/spec ... -m-14-x-15

A ještě trochu diskuse na toto tema, týká se Golfů.

https://www.vw-club.cz/golf4-motory-ben ... 2a6c5242d2

Teď si vybavuju, že hliníkovou vanu měla např. stodvacítka.

A mají ji i OPLY :

https://www.autodilyparts.cz/cs/katalog ... 472/435149

Ani jeden z těch krámů jsem do toho nepočítal.

Jezdíš v něčem lepším ?

spoustu let měli hliníkový vany i VW group ted už mají plastové a šroub na jednou použití tam taky je