Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ale, když se kontaktní plošky zespodu unašeče vyleští a v pravidelném intervalu zakryjí proužky matného autolaku (na přesnosti nezáleží, stačí opakovat mezírky v meandru) a nakonec neškodí ty lesklé plošky přelakovat transparentním lakem, aby moc nezašedly, tak do té díry po špuntu s kontakty se vejdou malá LED a fototranzistor, já jsem tam tehdy vlepil tenké trubičkové LEDku a fototranzistor ze čtečky děrné pásky, či z čeho to bylo.
Výstupem zapojení podobného tomu, které je uvedené v tomto článku jako snímač otáček, byl přes odpor asi M1 spínaný tranzistor KC509 kolektorem na kontakt 822, emitor a vůbec zem optického snímače spojené s kontaktem 821.
Možná jsem použil i poněkud odlišné hodnoty součástek, než jsou v tom schémátku, už si nepamatuji, bylo to někdy před 30 lety, ale asi to bylo dlouhodobě stabilní, už se mi to nevrátilo.
Po úpravě díry v šasi by se tam dalo použít i něco takového a podobné.

Ja som to tiež podobne riešil ako písal Hill.
Diodu + fotorezist + 2-3? tranzistory doladil trimrom (snímanie,citlivosť) a potom som tam šupol rezistory.

A použil som čiernu izolačku a lesklé plochy som ani neriešil len preleštil.

Bolo to dávno - teda čo po ruke bolo som použil.

Koncáky jsou nastaveny a už to frčí.
Bohužel,to frčí moc rychle. Potenciometr otáček motoru posuvu kazety, už nestačí.
Pořadí někdo co s tím?
Děkuji.

Pardon, trimr otáček.

To může být opět špatně osazený kryt s kartáčky motoru. Pokud se špatně pootočí tak se dokáže roztočit na vyšší než jmenovité otáčky a značně se zvýšit klidový odběr.

Tak to bude problém, najít tu správnou polohu…

Misak píše:Tak to bude problém, najít tu správnou polohu…

Naučiť sa jednu vlastnosť, keď sa niečo rozoberá urobiť si značky. Fotky a pod. V minulosti som si kreslil čo a ako, dnes to je jednoduchšie.

Taková hrubá metoda zjištění přibližně správné polohy může být zapojení na zdroj 12V, do obvodu ampérmetr a hledat polohu při které bude nejmenší odběr bez zátěže (měl by být max. desítky mA).

Tak na motory jde okolo 3V, metodou postupného otáčení kartáčů jsem docílil odběru mezi 20 - 30mA. Nyní vše motoricky běží jak má. Zdá se ,že se dost zahřívá tranzistor VT703 BD135 deska ovládání mgf (po chvíli přetáčení se na něm nedá udržet prst). Změřím napětí dle schématu a uvidím.

Zkusil jsem připojit bluetooth modul s měničem napětí 8V na 4,5V (viz. Foto) do konektoru XC602. Přehrávání funguje, bohužel po připojení modulu je slyšet hlasitý šum a brum. Netušíte někdo jak to vylepšit.
Děkuji.

Menic vyhod a daj tam 7805.

ten modul odebírá prd . . . stačí tam i 78L05.
. . . ale zaráží mě, proč tam máš 2x zem a spojenou s mínusem zdroje.
to ti udělá zemní smyčku, sice malou, ale na to aby se ti indukoval kmitočet spíňáku do nf cesty to stačí.
také bych ty výstupy L a R zatížil cca 1k odpory, přestanou se pak indukovat
ruchy z okolí do nestíněného kabelu.
ten BT modul utáhne i nízkoohmová sluchátka, tak to 1k zvládne taky.

Měl jsem to i ze zdroje na mínus modulu a pak na G, výsledek stejný.

Kolik je přiměřená cena za tu nádheru (Tesla Condor) ?
Je srovnatelný Grundig RR 3000 ?

danhard píše:Kolik je přiměřená cena za tu nádheru (Tesla Condor) ?
Je srovnatelný Grundig RR 3000 ?

Grundig RR 3000 je zajímavý stroj má menší napájeci napětí a tím i menší výkon (zhruba jen poloviční)
cenově asi budou na stejné úrovni.
Condor v nálezovém stavu, ale kompletní, kolem 500,-
ve funkčním stavu a na pohled hezký, může být cena kolem 1500,-
ale jsou šílenci co ho prodávají i za 6000,-
a předevčírem v Holicích jsem ho viděl za 3000,-