Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Chlapi. Všechna energie je naprosto zdarma, jen lidi za ni platí...

jede to na entropie

Takže to bude něco jako ty magnetické náramky na ruku (pro pamětníky).
A jak se těžko sháněly !

dvorak píše:jako ty magnetické náramky na ruku (pro pamětníky).

. . . japonec a nemá náramek ?
https://youtu.be/IZjHIiLl5KM?feature=shared&t=20

Ale nyní vážně - pokud nemám el. vyhřívání předního skla, pomůže malý tepelný ventilátor na 12 V ?
https://www.zbozi.cz/vyrobek/geko-g8045 ... i-do-auta/

Dle mého názoru pomůže

Problém je, že i kdyby to z autozásuvky bralo 20A, což nelze, protože autozásuvka uhoří, tak by byl výkon 250W, což je ukrutně málo. Mé předchozí služební auto mělo 1kW elektrický ohřev vzduchu ve výdechu na přední okno a bylo to takové šimrátko, trochu to pomohlo, ale žádný zázrak. Současné auto má topení klimatizací a to už pomůže výrazně více.

Presne, 250W by tam muselo bezet dost dlouho, aby led povolil. Autozasuvky mivaji tusim 10A pojistku, takze jen 120W.
V ohrevu zadniho skla mam tusim 2x 30A pojistku.

Co me ale napadlo, v druhym aute mam takovej ten vyhrivanej potah na sedacku do autozasuvky. Kdyby se zevnitr prilozil na sklo, tak to podle me za chvili povoli, topi to vcelku hezky

Byl bych s tím foukáním horkýho vzduchu na sklo, který má z druhý strany zmrazky docela opatrnej.
Když jsem měl ještě Pažouta 405, což byl poslední francouz, kterej ještě pořádně topil, stala se mě s namrzlým sklem tahle příhoda. Venku ráno asi -10° C, večer bylo kolem nuly a chumelilo. Oškrábal jsem sklo aby bylo aspoň trochu slušně vidět, nakopnul dehet, pustil topení na sklo a po asi 5 minutách vyrazil. Ujel jsem asi 10 km a najednou rup a od spodního okraje skla před ridičem až do boku u spolujezdce prasklina. Prostě ty neoškrábaný zmrazky po obvodu skla a do toho z druhý strany horkej vzduch udělalo ve skle takový pnutí, že sklo ruplo.

Mně by se líbila sada DEFA ComfortKit II Plus 1400 a k tomu předehřev motoru. Jenže do Dacie z r. 2012 se mi to za ty peníze nevyplatí. I za samotné topidlo do kabiny chtějí dost peněz. Tak jsem aspoň v Lidlu koupil takovou tu dečku na čelní sklo.

dvorak píše:Ale nyní vážně - pokud nemám el. vyhřívání předního skla, pomůže malý tepelný ventilátor na 12 V ?
https://www.zbozi.cz/vyrobek/geko-g8045 ... i-do-auta/

Na krabici píšou 150W => odběr cca 12A. Tedy z baterie s kapacitou 60Ah by to jelo 5 hodin. A pak je po žížalách, nenastartuješ.
Nechat to běžet se zapnutým motorem nedává smysl, to už topí motor.
Tedy je to další věc k ničemu.
A pokud máš možnost k autu přivést 230V, pak stejnou službu udělá topící ventilátor do pětistovky, pro jistotu s termostatem. Stačí zapnout hodinu před jízdou a máš odmraženo a vyhřáto.

DukeNuke píše:

dvorak píše:Ale nyní vážně - pokud nemám el. vyhřívání předního skla, pomůže malý tepelný ventilátor na 12 V ?
https://www.zbozi.cz/vyrobek/geko-g8045 ... i-do-auta/

Na krabici píšou 150W => odběr cca 12A. Tedy z baterie s kapacitou 60Ah by to jelo 5 hodin. A pak je po žížalách, nenastartuješ.
...

Přemejšlíš chybně, Vejvodo. V zimě při teplotách pod nulou ta 60Ah baterka už nevotočí motorem při vybití pod nějakejch 40-50% kapacity. Takže ano, "topnej" ventilátorek by na ni mohl jet AŽ 5 hodin, ale už zhruba po 3 hodinách jeho provozu by se prostydlej motor (protože větráček ohřívá interiér, ale motor nechává ledovej) nedal nastartovat z totožný baterky ...

Celeron píše:Byl bych s tím foukáním horkýho vzduchu na sklo, který má z druhý strany zmrazky docela opatrnej...

Když jsem se po vojně živil jako řidič Carevny, tak v zimě se to na dopravě všeobecně řešilo jednoduše. Nastartovalo se auto, odmetl sníh a nakonec se okno polilo horkou vodou. Za celých 10 let co jsem tam sklo nikomu neprasklo. Praktikoval jsem do nedávna, a bylo jedno jestli na Š100, 120 nebo Daewoo.

Tak to jste asi měli extra kliku, tady za 30 let bydlení na sídlišti už jsem viděl snad 5 takhle "šikovnejch" řidičů, co si nalili na zamrzlý čelní sklo z PETky teplou až horkou vodu (do PETky nalejt vařící vodu nejde, flaška se smrskne, ale tak 40-50°C ještě snese) - a to sklo jim puklo ... Ještě tak vlažnou, aby teplotní rozdíl mezi sklem a nalívanou vodou nepřekročil nějakejch 20-25°C, ale nalít na čelní sklo v mrazu -20°C vodu horkou 80-90°C bych si nikdy nelajznul ...

Prasklá přední okna, ať už po polití, nebo po ofuku teplým vzduchem, jsou obvykle od naťuknutí od kamínku. Což je sammozřejmě info tak trochu na nic, protože drobná poškození se najdou na každém předním skle.