Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Odpad ako odpad

p32 píše:To by mě fakt zajímalo, jestli to bude fungovat i na ty veterány, např. na Trabanta.

Nebude to fungovať vôbec nikde. Stačí silná rušička a riadiací povel sa k zastavovanému vozidlu nedostane.

JirkaZ píše:Ale co, přijdou další, ovcí a pohůnků bude vždy dostatek.

Mne překvapilo, že PaChům trvalo 6 let, než našli ochotné.

Mě to nepřekvapuje, museli skutečně najít fachidioty (znovu to uvádím jako link kvůli definici toho slova).

Pro méně chápavé: nejde o nadávku (i když dle gusta...), ale o popis vlastností jedince či skupiny.

Věc je o to humusnější, že v původním materiálu se lze dočíst, že podobný svinčík vyvíjejí u nás jako v jediné zemi SESRu.

samec píše:No, neviem, ale predsa ak si za sociku miloval komunizmus a nenávidel západných imperialistov, tak si sa vôbec nemusel trápiť nejakými kontrolami na hraniciach a mohol si žiť s pocitom slobody. Tak aj dnes, ak miluješ liberálnu inakosť a nepotrebuješ sa účastniť protivládnych, protieurópskych, či protiamerických protestov, tak ťa vôbec nemusí trápiť, že ťa môžu kedykoľvek vypnúť a môžeš žiť s pocitom slobody. Vidíš v tom nejaký rozdiel? Ja nie. Doba a pomenovania sa zmenili, ale premotivovaní blbci a výsledky ich snaženia sú rovnaké.

Lžeš pěkně, ale jsi mimo. Za něco takovéhoto bys už v tom socíku vypovídal na místním oddělení a pak trávil příjemný čas v rekreačním zařízení MV. Takže nesrovnávej dnešek s tehdejším režimem, je to fakt trapárna. Tehdy by sis nedovolil veřejně říct ani píp.

Vidím, že by si bol rád, ak.by som si to nemohol dovoliť povedať ani teraz. A to som sa ani nevyjadril na plnú hubu.

Jsou to stejný kecy jako obligátní - když nic nepácháš, pak ti přece nemusí vadit, že tě sledují. Vadí. A je to zásah do práv.

Až to hekři heknou bude sranda když na dálnici zastaví všechna auta s touhle vymyšleností a auta bez ní do nich nabourají. To raději plná dálnice traktorů, to je aspoň předvídatelné.

Ono to už bolo vo filme Idiokracie (po slovensky Absurdistán) z roku 2006 (asi 33.minúta):
- prečo spomaľuješ?
- vypli mi batériu.

Takže nič nové. No, keď si pozrieme podľa akých filmov a románov sa svet začína riadiť, tak môžeme tušiť ako táto civilizácia skončí.

Škoda, že neměli diesel. Tam by vypnutí baterky nemělo vliv

Pleteš si pojem a průjem. Na moderní (nejen) railový dehťáky odpojení elektriky vliv má, protože vstřiky jsou elektronicky řízený. Vliv by to nemělo ještě tak na nějaký (principiálně) starý Boschovy rotační čerpadla, ty se už ale do osobáků minimálně 20 roků neosazujou ...

nepletu... Film je z roku 2006. A to fungovalo tohle:

Celeron píše:Jé, to jsem si měl nechat dehtovýho Pažouta 405. Tam stačilo u nahozenýho auta odpojit jeden konektor a už to nikdo ničím nechcípnul. V podstatě mohl jet bez baterky a řemenu k alternátoru.

Ale pleteš, dehtový P405 a dnešní dízly je velký rozdíl v elektronice a závislosti na ni. A to vypnutí je právě jen o elektronice, na což jim Trabanti a podobně stará auta prostě kašlou.

Znovu - reakce byla na ten film (2006). Což odpovídá té 20-ti leté lhůtě, o které hovoří ekkar. V té době určitě byl diesel s rotačním čerpadlem bez elektroniky, kterému by vypnutí baterie nevadilo. Rozhodně by tam nemohli jezdit s dnešními diesely jednoduše proto, že ještě neexistovaly.

p32 píše:Ale pleteš, dehtový P405 a dnešní dízly je velký rozdíl v elektronice a závislosti na ni. A to vypnutí je právě jen o elektronice, na což jim Trabanti a podobně stará auta prostě kašlou.

Břeťo, trabant nebyl dýzlák, trabant elektroniku NUTNĚ potřeboval - i když jen v podobě bateriově-cívkovýho zapalování v počáteční fázi bez jedinýho polovodiče, ale bez elektriky jako takový se při chodu nevobešel. Prostě muselo v něm fungovat jiskrový zapalování. I Boschovo magneto, který nepotřebuje baterku, pracuje s elektrikou a v případě probití izolace vn výbojem vzniklým třeba elektromagnetickým impulsem v momentě vzdušnýho jadernýho výbuchu se motor s ním jako zapalovacím zdrojem zastaví. Jediný motory, který k běhu skutečně nepotřebujou elektriku, jsou takový, který ji nepotřebujou ani k transportu paliva do válců, ani k samotnýmu vstřikování = diesely s mechanickým vstřikováním a nejrůznějšíma druhama mechanickejch transportních čerpadel. Jak už je tam elektromagnetickej solenoiďák v potrubí na uzavírání toku paliva do vstřikovacího čerpadla, je tam průkak a bez elektriky nebo složitýho bypassu to nepojede.