Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Hubert_79
Dík za věcnej příspěvek. To mi fakt problém pomohlo vyřešit.

Turbodmychadlo bude vždycky TROŠKU žrát olej - je to z toho důvodu, že má hřídel plovoucí v kluznejch futrech na olejovým filmu, dodávaným pod tlakem - a aby se teplem zdegradovanej "okraj" mazací vrstvy, kterej je v bezprostředním kontaktu s horkým prostředím vejfukový strany nevracel zpátky do mazacího systému, kterej by se tím zasíral, počítá se prostě s určitou ztrátou odnosem a spálením. Nesmí to samozřejmě překračovat zlomky %, jinak se dehet splaší a "sežere sám sebe" - jako se to stává, když se vylágrujou na hřídeli turba futra a olej tam začne chcát proudem ...

to jo, ale né 2l na 1500km

Napsal jsem "nepřekročit zlomky %". Vím o fáfuli r.v.2004, která i s atmosférou 1,4 žere litr na 700km - jenže to je "stokoňka" a u těch je to typická závada (vyhřátý stírací kroužky) a taky jsem jezdil "šáde" se spotřebou litr oleje na 20litrů benzínu - byla horší jak kozí dech ...

Tak v servisu odpojili trubku od turbovýho chladiče a vytekl tak velkej panák oleje, a u odvětrání taky jenom něco málo. Tak teď raďte kudy to ten olej žere