Stránka 2 z 2
Napsal: 20 kvě 2024, 22:38
od Kvicala_r
sorry malinko OT k tomu regulátoru: Jo doma byla taky jedna užovka GLS 4/1979. Ta měla pro 55A dvoucívku regl, to až já jí pak dal polovodič. Chladič oleje tekl, tak jej tatík vyřadil a ty dvě přívodní hadice jen sešrouboval vhodným průchozím šroubem...
Ale na ty světla vzpomínám moc rád.
Napsal: 20 kvě 2024, 22:44
od EKKAR
Já myslel do kompletní výroby. Bylo to v rámci posledního velkýho "faceliftu", když se blinkry přestěhovaly z nárazníku do boků masky na hranu blatníku, světla se konečně zaoblily do obrysu a všecky podtypy dostaly vytažený blatníky a pod ně rozšířený nápravy a 13" kola. Další změny až do roku 1989 pak už byly jen v motorech, převodovkách a zadní nápravě a částečně i ve vnitřní vejbavě. Kastle zvenku už se ale tvarově neměnila.
Napsal: 21 kvě 2024, 07:13
od radioelectrum
Klob1 píše:pepik9 píše:Poznámka: staré škodovky měly 200W, 55W měly Jawy.
Dobře. Škodověnka 100, ale ono to spíš může být 1000MB. Mám dojem, že jsem to už v té 100vce neměl, a byl tam už altík.
1000MB a 100 do roku 1972 měla dynamo 300W později už byl alternátor.
starší Škodovky Spartak, Octavia, 1202STW měli dynamo 200W.
Napsal: 24 kvě 2024, 10:47
od MiraSt
Kvicala_r píše:Chladič oleje tekl, tak jej tatík vyřadil a ty dvě přívodní hadice jen sešrouboval vhodným průchozím šroubem...
No já ty hadice zaslepil. Jako na jiných Š které chladič neměly.