Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Já na tohle používám trofejní časová relé. Nějaký CRM-91 nebo cokoli podobnýho, dělá to kdejaký výrobce. Kontakty to mívá na 16A a vzhledem k tomu, že se zařízení zapíná a vypíná vypínačem nebo vytažením vidlice, kontakt jenom překlene odpor, a indukční charakter zátěže mu je vcelku lhostejný (v tomhle konkrétním případě). Nastaví se na tom zpožděný přítah od napájení a vhodný čas. Drátový odpor se vždycky nějaký vhodný najde (vyrobí, upraví).

V jednom home made zdroji mám ako softštart žairovku z bodového osvetlenia. Rele mám napajane zo sekundaru, po usmerneni a vyhladeni, cez zenerku aby zopnutie a vypnutie bolo skokove. Reletka mám dokonca dve, jedno preklemuje žiarovku na primari, druhe zopne "záťaž" na vystupe.
Po zapnuti zasvieti žiarovka a pomaly nabieha trafo až nabije filtračný kondik na sekundari na dostatočné napetie. Vtedy sa zopnu relatka. V prípade preťaženia výstupu, klesne napetie, rozopne relátko a rozsvieti sa žiarovka. Keďže žiarovka je na 240V , môže si v zdroji svietiť koľko chce - samozrejme hreje, ale zdroj mám pri sebe, a cez vetracie otvory dosť jasne vidno že žiarovka svieti a viem že je niečo zle.

A co se stane když to na okamžik vypneš a znovu zapneš ? Nespadne jistič ?

To je prave vyhoda tovarnich casovych rele, jak zminoval Ransom - daji se zapojit a/nebo naprogramovat tak, ze i pri kratkodobem vypadku se resetuji a znovu cas odmeri. Akorat ta cena nepotesi...

Určite zhodí, ale ako často vypinaš zdroj (skoro laboratorny) hlavným vypinačom len tak , cik - cak?

Ten startér jak prvně brnkne, tak ho kontakty relé překlenou a tak se ihned ochladí a rozepne. Zkoušel jsem cyklovat asi 1-1,5 sekundy periodou s připojeným ruským autotrafem, kvůli kterýmu jsem to hlavně dělal a nevyrazilo to 16A jistič ani po deseti cyklech. Bez softu pokaždý spolehlivě.
Až to zaškatulkuju do Gewis škatule, dám fotku.

Cena časáku v krámě je vysoká. (Proto zdůrazňuju, že používám trofejní kusy z elektrikářské praxe.) Na druhou stranu, kdyby to měl člověk kupovat - vyjde to na stejný prachy jako solidně udělaný softstart elektronický, a je to bez práce.
Tím nechci dehonestrovat všelijaké bastly se startéry a podobně. Vždyť jsme na bastlírně. Bastlení se meze nekladou, a u včel svědí prostředky.

Apropo, jaký čas stačí pro překlenutí? Chápu, u zesilovačů, zdrojů nabití baterie elytů ale samotný oddělovák? Nasycení jádra je otázka jedné sinusové periody?

Já tam mám kvůli univerzálnosti cca 0,7 sec.

Čas stačí naprosto minimalní, víceméně jen než sepne stykač který překlemuje odpor. Startér je nesmysl z důvodu poruchovosti téhle komponenty, ale zjevně si na to každý musí přijít sám.

Startery sme mali v kancelarii viac ako 15 rokov, svietilo sa kazdy den a nikdy s nimi problem nebol.

Na "syslovi" je oddělovací 16KVA trafo pro napájení vozu z 3F sítě (dobíjení baterie, výhřev vodního hospodářství) Jako soft start je tam použit stykač spínaný továrním časovým relé.
https://www.jork.shop/produkt/siemens/s ... 0-5785.htm

Tak by to mělo správně vypadat. Ale doma si může každý dělat, co uzná za vhodné, je to na jeho triko Startér mi na to přijde moc pomalý.

Vzhledem k mému poslednímu dotazu si taky myslím že by stačil jakýkoliv stykač, relátko zapojené jednoduše na sekundár trafa. Jakmile dosáhne spínacího napětí, znamená to, že trafo je nasycené a nárazový pulz je dávno za námi. A co použít na místě nárazového odporu třeba nějakou tlumivku na C jádru, pár závitů Cu by to nespravilo?

martinkopp píše:Startér je nesmysl z důvodu poruchovosti téhle komponenty, ale zjevně si na to každý musí přijít sám.

Zjevně jsi nikdy, nikde neseděl pod zářivkovým osvětlením. Ve výrobě jemný mechaniky, hala 20 x 120 metrů byly čtyři řady zářivek na dvojtejch lanech, jedna za druhou. Odhadem 400 svítidel po dvou trubkách, tedy asi 800 startérů. Kluci z údržby za 10 let, co jsem tam dělal, vyměnili jen pár startérů, s porovnání s trubicema naprostý mimimum. Takže argument o životnosti, navíc v mým účelu použití je totální kravina. A i kdyby, mám jich tu celý balení, co nejspíš vydrží až do zániku týhle civilizace.