Stránka 2 z 2

Napsal: 01 dub 2025, 21:04
od PotPalo
Zrejme tie bakelitové držiaky uhlíkov... to sa časom vysmrdí.

Napsal: 01 dub 2025, 21:40
od dayslypper
To jsem si taky myslel, že tam je něco, co se vysmrdí časem, když jsem to kupoval rok staré a prakticky nepoužité. Proto jsem to tehdy nereklamoval. Jse o standardní držáky? Dají se někde sehnat? Orava nemá ani seznam náhradních dílů.

Napsal: 02 dub 2025, 06:08
od Artaban001
Identifikuj ten smrad. Každý komutátorový motor "smrdí" po uhlíkách. Těžko se ten smrad popisuje. Rozeznáš smrad pálícího se bakelitu, plastu, nebo smaltu a pak je ten "uhlíkový smrad". Kartáče nejsou čistý "C", ale je to směs různých látek, který zabezpečují vodivost a mazací schopnosti - aby uhlík nebyl jako soustružnický nůž. Jiskření uvolňuje materiál uhlíků do ovzduší a Ty to cítíš jako specifický zápach. Pokud smrdí lehce po impregnaci, motor se přehřívá - to poznáš podle měření proudu za chodu, nebo po vypnutí pohmatem. A poslední varianta - rychle stárnoucí plasty. Podobně jako se můžeš setkat ze smradlavou přívodní šňůrou, u které je velká pravděpodobnost že ztvrdne a bude praskat, tak i plasty krytu prostě ztrácí ty svý změkčovadla - ftaláty, nebo podobný sračky a tím tak smrdí - časem plasty začnou křehnout a budou snadno praskat, a moc tomu nepřidá i ozón z UV záření z jisker.

Napsal: 02 dub 2025, 06:35
od EKKAR
A hlavně i ten ozón z jisker na komutátoru má svůj specifickej smrádek ...

Napsal: 02 dub 2025, 09:47
od hajeklubos
Ptám se znova. Kolik to žere Ampér??? Jaký je štítkový výkon motoru? To je základní vodítko. Když už jsi neprovedl test sníženým napětím. Marné, marné, marné.
Luboš