Napsal: 06 kvě 2025, 07:17
Yardo mohu ti popsat svou zkušenost s podobnou srandičkou. Před lety jsem dostal dětskou motorku s rozloupnutým kolem pohonu a utrženou převodovkou. Vše jsem opravil a koupil nový silnější akumulátor. Mělo to reverzování přes kolébkový přepínač. První co jsem odpojil bylo blikání a sirény. To jsem prostě nedával. Později jsem pochopil proč bylo vše roztrhané. Nejvíc boží je když to borci rozjeli naplno a zareverzovali. Šutry lítají a v motoru se elektrony mohly pominout. Protože jsem nějak nestihnul odpojit reverzování skončilo to tím, že se očesala kola v převodovce.
Děti nezastavíš. Navíc jsem tomu pomohl silnějším akumulátorem. Tak,že můj názor je když už chceš udělat reverzaci tak musíš udělat velkou prodlevu vpřed/vzad. To na jednom relé ani na přepínači s 0 uprostřed nejde. U dvou relátek musíš zajistit aby se to nemohlo potkat. Relé rychle sepne ale pomalu odpadá. Také pozor abys neměl při klidovém stavu obou relé motor ve zkratu. Komutátorový motor s permanentním magnetem jde tak do brždění. To se sice používá ale zde to není vhodné. U dětské motorky by byla lepší spíše volnoběžka. Vše vypadá jednoduché ale má to svá úskalí, která končí v SD.
Luboš
Děti nezastavíš. Navíc jsem tomu pomohl silnějším akumulátorem. Tak,že můj názor je když už chceš udělat reverzaci tak musíš udělat velkou prodlevu vpřed/vzad. To na jednom relé ani na přepínači s 0 uprostřed nejde. U dvou relátek musíš zajistit aby se to nemohlo potkat. Relé rychle sepne ale pomalu odpadá. Také pozor abys neměl při klidovém stavu obou relé motor ve zkratu. Komutátorový motor s permanentním magnetem jde tak do brždění. To se sice používá ale zde to není vhodné. U dětské motorky by byla lepší spíše volnoběžka. Vše vypadá jednoduché ale má to svá úskalí, která končí v SD.
Luboš