Stránka 2 z 3

Napsal: 16 říj 2007, 00:45
od JendaKL
Opravdu v tom odporu problém nebyl, ale už se to chová jinak a to že tentokrát při odporové zátěži přežil zhruba 20s (rezistor 5ohm/100W), driver se prostřelí mezi Vs a HO
Nevim:
- PCB jsem se snažil o co nejmenší a cesty co nejkratší, ostatně rozložení pinů je idealní a ani snad jinak to nejde.
- Kondenzátory jsou 47u a spodní 100u / 25V, na osc není vidět na kondech zvlnění ani špičky, takže driver by se neměl nadproudem přetěžovat, jinak by tam byl ten pokles vidět. Kapacita BYT01 je 10pF
- seriové rezistory R9,10,11 a ZD7 jsem nahradil lab. zdrojem
- Když dám ZD na Vb(k) Vs(a) tak se prorazí. Na druhé půlce můstku drží.
- Nejlpepší na tom je, že odejde jen ten vrchní driver pro T1, nikoliv na druhé půlce můstku, tedy T3. Už mě napadá na truc vyměnit tranzistory.
- Není 1kHz málo?
- Asi počkám na ty 2110.

Napsal: 16 říj 2007, 10:48
od ZdenekHQ
Díky za odpověďi, doláč & masar. S tímhle jsem nikdy nebojoval.

Ještě jedna (možná blbá) otázka - není náhodou ten elyt v okamžiku sepnutí horního IGBT vlastně přepólovanej ? Pokud se na Vs objeví +HV díky sepnutí IGBT a elyt je nabitej na 15V (a předpokládám přes horní vnitřní FET v budiči spojen s gate IGBT), je vlastně pólovanej záporným koncem na kladnější napětí (s gate IGBT vytvoří kapacitní dělič).

Jinak zajímavej článek je tady : http://www.elektrorevue.cz/clanky/04030/index.html

Napsal: 16 říj 2007, 15:09
od masar
Já myslím, že k přepólování nemůže dojít. Alespoň podle tohoto náhradního schematu:

Napsal: 16 říj 2007, 20:32
od dolac
masar píše:Já myslím, že k přepólování nemůže dojít. Alespoň podle tohoto náhradního schematu:

Pekne si to nakreslil. Samozrejme, že ku prepolovaniu nemôže dôjsť.
Napätie Us, teda záporný pól kondenzátora C45 je v danom momente kladnejší ako anóda D6, ale aby sa kondenzátor prepoloval, musel by sa najskôr vybiť cez diodu v závernom smere a to sa nestane. Cez kapacitu hradla sa takisto neprepoluje. Táto kapacita po zapnuti FETu v budiči iba odčerpe veľmi malú časť náboja z tohto elytu.

To Jenda: som presvedčený, že ti budič odchádza kvôli napäťovým špičkám pri spínaní. Potom ti nepomôže ani 2110.

Napsal: 16 říj 2007, 22:46
od ZdenekHQ
Máte pravdu.

Trošku jsem si s tím hrál v simulátoru a zjistil jsem,že jsem zapomněl na jednu důležitou věc - že totiž v okamžiku, kdy by kondík ztratil náboj a hrozilo by teoreticky jeho přepólování, tak ten horní IGBT vypne.

Napsal: 28 říj 2007, 13:55
od WLAB
Nejak mi tam chybi zpetne diody. Bez nich se mohou na spolecnem uzlu dit behem deadtime - po te co se zavrel spodni tranzitor zajimave veci - zejmena u induktivni zateze, kterou muze predstavovat i vinuty vykonovy odpor. Pripadna spicka muze snadno prekrocit tech 600V na ktere je IR2112. Jak vypada prubeh napeti v uzlu HighSide-LowSide?

Napsal: 28 říj 2007, 23:08
od JendaKL
Diody tam nakonec jsou, vyměnil jsem 2112 za 2110 a zjistil jsem , že je vadný tranzistor T1, chybově se choval jen při zátěži, kdy se mu zvedla Cge. Nechapu.

Napsal: 29 říj 2007, 20:27
od dolac
JendaKL píše:Diody tam nakonec jsou, vyměnil jsem 2112 za 2110 a zjistil jsem , že je vadný tranzistor T1, chybově se choval jen při zátěži, kdy se mu zvedla Cge. Nechapu.

No a čo, už ti to fachčí ?

hotovo

Napsal: 29 říj 2007, 21:15
od JendaKL
Jo, už to chodí. Sice zatím ne v ostrých podmínkách, ale moc se lišit nebudou. Vpravo je ten měnič (tranzistory zespodu) vlevo řízení. Vypadá to šíleně ))
Díky za help.

Napsal: 29 říj 2007, 21:25
od dolac
Uz si riadil aj motor? Riesil si aj prúdovú ochranu?
Z coho to cele napájaš? Pri takomto vysokom napäti by som ti neprial zazit skrat na tranzistoroch. Robil som podobny menič cca 1kW, a zazil som zopar ohnostrojov.

Napsal: 29 říj 2007, 21:40
od JendaKL
Napajim to 3x400VAC, tzn 560VDC, a to rovnou ze site.
Motor toci, akorat nahlou reverzaci nezvladaji domovni pojistky ))
Jeste budu muset resit brzdu, zatim jsem nastavil pomale rampy, ale pokud to nahle zastavi tak je tam na DC pres 600V. Nejednou mi to shorelo ))

Nadproud je resen bocnikem a OZ, ktery zablokuje vstup SD toho budice a slouzi taky jako monitor proudu (a-vstup CPU) samozrejme vse je opticky oddelene a napajeni monitoru proudu a budicu zajistuje oddeleny zdroj (VF trafo je videt).

Jenze: Nez CPU pri nadproudu zmeri hodnotu proudu a vypne napajeni tak je mustek zablokovan a tim padem na DC vzroste napeti, takze zatim jedu bez ochrany, nez bude ta brzda ))

Napsal: 29 říj 2007, 22:00
od JendaKL
Vyhrabal jsem tu schema brzdy co jsem kdysi stavel, mozna bude chtit zmenit jen par hodnot. Možná bude chtít předřadit diodu s kondenzátorem, aby ten pulzně spínanej rezistor nedělal nějakej bordel na DC.

Brzda 0-100% odpovídá 85-95V Co vy na to?

Napsal: 30 říj 2007, 20:46
od dolac
JendaKL píše:Motor toci, akorat nahlou reverzaci nezvladaji domovni pojistky

Hlavne že to vydržia tranzistory.
Bočnik pre snímanie nadprúdu máš v sérii so záťažou, alebo v emitoroch spínacích tranzistorov?
Blokovanie vstup budiča SD som používal aj ja, a veľmi sa mi to osvedčilo.
Brzdu som nikdy neriešil. Neriadil som motor.

Napsal: 04 lis 2007, 12:41
od JohnyKL
Ještě jeden dotaz: Jakou mají izolační pevnost silikonové podložky na chladič (ty šedivé) ?? Protože se mi už podruhé stalo že byla mezi tranzistorem a chladičem přes tuhle podložku pecka a samozřejmě nadproudová ochrana nic nezmohla ...
Zkusím sehnat někde slídu.

Napsal: 19 lis 2007, 20:50
od ZdenekHQ
GES uvádí u silikonu (0.3mm) 10kV, u kaptonu (0.05mm) 4kV.

Slída má sice 50-70 kV/mm, ovšem stačí smítko a je to hned o řád horší...