Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Jo na Aukru jsem se už koukal a až se mi protáčejí panenky ,co dneska ta železniční modelařina stojí

Pro tvůj vláček je možná určeno tohle: http://www.aukro.cz/item295530347_trafo_piko.html

Tu lokomotivu musím ještě sehnat, psal jsem o mašince, kterou jsem kdysi měl, ale už je po ní.
Ta stará (dětská) byla na 9V a ty běžné jsou tímpádem na 12V

Stejně by se ta mašinka musela kuchnout, vyčistit a jemně namazat - běžná "modelová" rychlost stačí asi taková, kterou docílí napájecí napětí kolem 8V. Rozjezdy jsou každopádně lepší PWR s kmitočtem asi 200Hz - vyšší frekvence má problém protlačit dostatečný výkon indukčností vinutí motorku, nižší zase způsobuje trhavý pohyb v první fázi rozběhu.

K tomu vláčku si pak udělej "Vláčkovod" podle AR 9/79.
Umožňuje automatický plynulý rozjezd na předem stanovdenou rychlost, plynulé brždění atd.

To by bylo sice hezké, ale ta jeho ratolest by to asi ještě neocenila a z Radimossa mašinkáře asi neuděláme

To asi ne , ikdyž je to určitě krásný koníček, pokud je dost času, místa a hlavně peněz.

Ještě jeden skromný dotaz. Mám trochu výpadek v myšlení.
Regulace je mi jasná, ale jak nejjednodušeji vytvořit tu " reverzaci" ?
A jak to je u těch orig, traf ?
Nula uprostřed, vlevo, vpravo?
Přepínačem?

Na tom ovládacím knoflíku jsou pod krytem takové pertinaxové "brejle", které v závislosti na směru otočení knoflíku zmáčknou fosforbronzové kontaktní pružiny na patřičnou stranu a tím přepnou výstupní svorky na danou polaritu, ve středové poloze je výstup odpojen. Regulace je u obou nejběžnějších napáječů stupňovitá - u malého plochého F2 je napětí kluzným přepínačem regulováno v 11 stupních, u FZ1 (velký, s výstupem i na výhybky) je přepínač realizován kluzným kontaktem, pojíždějícím po sekundárním vinutí - takže poloh je nepočítaně, co závit, to 1 stupeň - celkem snad 50, proto je zdánlivě plynulá.
Po přestavbě na elektronicky regulovaný se dá revers zajistit buď obyčejným páčkovým přepínačem, nebo elektronicky (komparátor + relé) podle polohy ovládacího potenciometru.

čili dá se říct , že nic doma snadně vyrobitelného.
Takže asi použiju klasický reg. zdroj , má proud. omezení, takže prcek může klidně zkratovat koleje angličákama a na přepólování použiju přepínač ( nebo relé s přepínačem)

Jenže s tím tvým klasickým regulovaným zdrojem si můžeš hrát ty, ale ne ten prcek. Ta výroba nemusí být tak složitá, hlavně je třeba dbát na bezpečnost.

Já prozatím moc nepočítám s tím, že by si s tím hrál sám.
Většinou to rozložíme na nějakou dobu a já budu u toho.
Beze mě to doma nikdo nesloží a nespustí
Jak je krásné být v něčem nenahraditelný !

V PE 5/2005 vyšel návod na obousměrný regulátor ss motorků. Ale zřejmě to nemá zpětnou vazbu takže na rozjezd je potřeba přidat.

Jinak se mi možná ještě někde válí trafo s odbočkama z nějakého takového zdroje pro vláčky - bylo to vinuté hliníkem ! a několikrát už to mělo přetržený primár, prostě hrůza.

Nóóó to je motivující a jednoduché schéma.
Hlavně proto , že kromě toho 4098 . mám vše doma.
Dík moc

Akorát je zbytečně moc předimenzované, obyčejné mašinky odebírají pár set mA, 100W je tak pro lodní model třídy EX-1000 - v téhle modelářské třídě se obvyklý "výtlak" počítá v řádu 10kg a motorky jsou právě kolem těch zmíněných 100W...

Můžeš použít zdroj ze strany 16 - 18
http://www.edisk.cz/stahnout-soubor/974 ... .46MB.html