Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

roveride píše:taky by mě zajímalo schéma... přijde mi rosku nadsazena cena kolem 3k za 6 trandu a procesor...

Ta cena za ty součástky je jen zlomek. Nejdražší je na tom ten program. Je to jako se vším, 1,-Kč odpor, 99,- jeho výměna a 900,- za to, že vím, kterej to je.

roveride píše:

Wortex píše:ja som modelár. Ono tie regle sa už dnes neoplatí robiť, už to nie je tak ako dakedy. Dnes už zoženiem slušný regler napr. z USA, Japonska za 600sk. Ale ak ťa zaujímá konštrukcia pozri toto.
http://jirkaholub.webzdarma.cz/rc_modely/elektronika/regulatory/stridave/regulatorya.html

diky, sice trochu ot, ale nevíš náhodou jak moc sou odolný ty 3f motorky? mohou bejt puštěný třeba nepřetžitě na tříčtvrteční zátěž třeba hodinu vkuse? a jak sou níročné na přísun chladícího vzduchu, jaká je jejich mechanická odolnost? snesou ložiska jak radiální tak axiální zatížení? třeba kdybych dal na motor převod řetězem ?

na tie čo sa používajú v modelárstve su celkom dolné. Vydržia toho dosť, čo sa týka času behu, zasa pri tvrdých nárazoch povolí všetko. Su v nich používané neodymové magnety. Majú vysokú účinnosť. Chladené su väčšinou do vrtule. Tieto motory sa montujú aj s prevodovkami keď sa jedné o veľký model. Prevodovky vačšinou reťazové. Skus pozreť striedavé motory AXI.

převod řetězem možná, ale ne moc velkou zátěž jinak vypadne motor ze synchra. U některých se to děje i když na ně dáš vězší a těžší vrtuli tak setrvačná síla je vyhodí ze synchronizace. Těžšé nemyslim váhově ale větší stoupání.

mmlike píše:převod řetězem možná, ale ne moc velkou zátěž jinak vypadne motor ze synchra. U některých se to děje i když na ně dáš vězší a těžší vrtuli tak setrvačná síla je vyhodí ze synchronizace. Těžšé nemyslim váhově ale větší stoupání.

tu uvádzam zaujímavé linky.
[url]
http://www.electro-team.net/belt_gear.htm
http://www.electro-team.net/S_Neu1509.htm
http://www.electro-team.net/pohon3.htm
http://www.electro-team.net/BM3520_test.htm
[url][/url]

eště by mě zajímalo zda tyhle modelářské regulátory jsou skutečně regulátory otáček ( snaží se udržet konstantní otáčky ať je zátěž malá nebo velká) a nebo regulují výkon motoru ( když zátěž klesne, zvednou se otáčky a naopak)?

Docela zajímavá otázka, sice jen názor ale myslim si že už jen sama konstrukce motoru nedovoluje změnu otáček v závislosti na zátěži, a se zvětšijící se zátěží jen regulátor prodlouží střídu a víc nakrmí motor = větší moment

Sem modelář a ty motory používám. Otáčky motoru záleží na zátěži a na napětí. To znamená že neni zpětná vazba nezi motorem a regulátorem. Proto so u tědle motorů uvádí otáčky na volt nezatíženě, tzn. otáčkyse nedrží frekvence reglu.

vždy dva výstupy jsou napájené v jeden okamžik a zbylý je v ten moment použitý pro měření / elektronickou komutaci