Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ignition IGBT

alebo

ine, lepšie len na ilustráciu

Vzhledem k tomu, že ty původní typy jsou od Onsemů, tak je to bude něco z tohoto: www.onsemi.com/PowerSolutions/parametrics.do?id=805

Killroy

Díky moc za pomoc,
jenom žádná z těchto věcí asi nebude běžně k dostání...
a nebo se pletu?

skús pozrieť Farnell, DigiKey, a spústu iných dodavateľov...

Tak při mé smůle to mají jenom v http://www.newark.com/
-dodací lhůta 3 měsíce a minimální množství 1000 ks

Asi by tam nestačil:??
http://www.tme.eu/cz/katalog/index.phtm ... y%3D100311

od IR
http://www.irf.com/product-info/datashe ... 14c40l.pdf
Potrebuje to ochrany, v tých spínačoch už sú na čípe. Chráni sa tranzistor, a zároveň aj cievka najmä proti prepätiu.

toto je za 3.5USD za kus
http://parts.digikey.com/1/parts/101526 ... 4c40l.html

pettex píše:Díky moc za pomoc,
jenom žádná z těchto věcí asi nebude běžně k dostání...
a nebo se pletu?

Jasne ze se pletes Preci vis, ze delam v ONsemi Kolik a jakych chces ?

tak součástky jsou nové a pořád žádná jiskra...
Řídící signál pro ten IRGS tam je něco přes volt, a le na výstupu nic.
Mysle jsem si, že výkonový vstup by měl být ukostřen, ale není.
Kdepak asi bude chyba...

Chyba bude asi v tom, že nebude problém jeno s těma tranzistorama ale problém začal někde jinde a výma výkonové součástky ho "neopravila"

Pred hodením iskry na G musí byť aspoň 1-2ms úroveň 3-5V a viac. Keď sa zavrie IGBTS hádže to iskru. Emitor by mal byť spojený s kostrou a to kvalitne. Je možné že v emitore na kostru je merací odpor cca 0,05 -0,1 Ohmu.

možná nejde vůbec o transistory,- ŠKODA Felicia má v zapalovací liště (co je nasazená přímo na svíčky) spínací prvky: LIN-IC ignition coil driver VB 921 ZVF, 400V-7A, TO 220 isol.