Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Alebo špatný potenciometer,skus ich pre istotu vyčistiť.

Andrea píše:A neupadává ti zem u potenciometru hlasitosti?

Potenciometr je tam jednoduchý a řídí stejnosměrným napětí přes A273D oba kanály. To by musely měnit hlasitost oba kanály.

Jo to praskání mě taky trápilo. Problém byl v kontaktech některých modulů v pinech na základní desce a elektrolytických kondenzátorech. Ono špatný skladováním na půdě dostávají tyhle věci docela zabrat, postříbřené kontakty černají a oxidují . Kouknout na moduly v jakým stavu sou kontakty rovnou vyměnit TESLácké kondenzátory v plastových pouzdrech opravdu nepodařená série elektrolytů, zkontrolovat napajecí zdroje a jejich zvlnění, vyřadit korekce s východoněmeckými šváby pořád nějak nemohu pochopit proč do tak dobrého stroje daly kluci z TESly takovej kšunt z rajchu . Potom zkontrolovat koncový stupeň jestli nekmitá, když tak nastavit znovu klidový proud pomocí trimru. Pak to hraje parádně

Roxio píše::-) Jo to praskání mě taky trápilo. ... vyřadit korekce s východoněmeckými šváby pořád nějak nemohu pochopit proč do tak dobrého stroje daly kluci z TESly takovej kšunt z rajchu ....

Kdybys pamatoval, co bylo v 80. letech v tehdejším RVHP k sehnání, tak bys tohle nemoh´ v životě vyplivnout. Tenkrát byli rádi, že vůbec nějaký integrovaný korekce řízený ss napětím měli - doslova nebylo nic jinýho jako alternativa na výběr. Jedině tandemový poťáky a Baxandall...

To sice nepamatuji, ale když se spálily sněma v Z710A a byly taky na to upozorňováni odborníky z redakce AR a podobně, mohly tam klidně dát tandemáky místa tam na ně je dost a korekce ovládat sněma to samí platí pro hlasitost Pasivní korekce má TESLA perfektní mohli jít tímto směrem a zesilovač buď tranzistorový nebo pomocí OZ to by se, ale asi projevilo na ceně i když bůh ví kolik stál ten šumovej paskvil z rajchu

Roxio píše::D To sice nepamatuji, ale když se spálily sněma v Z710A a byly taky na to upozorňováni odborníky z redakce AR a podobně, mohly tam klidně dát tandemáky místa tam na ně je dost ...

Dost dobře nemohlI, protože to celý probíhalo v podmínkách reálnýho socialismu a v době dlouhodobýho celonárodního plánování - co nebylo naplánovaný do výroby minimálně 5 let předem se jednoduše nedalo uskutečnit, protože to žádnej subdodavatel neměl naplánováno dopředu... A 710 se bohužel vyráběly v těsný návaznosti s 820, obvodový řešení u nich bylo stejný, jen to bylo jinak zapixlovaný. Zase - změnu zapojení mohl nějakej šikovnej konstruktér vymyslet za týden práce a za další dva navrhnout úpravu výroby, než se to ale prokousalo normovacím oddělením a plánovacím procesem, uplynulo několik let... Kdo nezažil, nepochopí. Tak to tenkrát prostě fungovalo - proto i přes špičkovou konstruktérskou invenci a báječný nápady lidí ve výrobě byla všecka tahle technika nejen 20 let za Západem, ale minimálně 100let za opicema.

Přít se nehodlám pač sem tu dobu nezažil. A k danému problému, platí to co sem již psal prve .

Neplatí, protože na to pohlížíš z pozice "bastlíře" zvyklýho na desítky e-shopů se součástkama, na možnost objednávat si věci od Conrada nebo Farnella nebo nakupovat přímo na DX či e-Bay. Stejně bys mohl prohlásit, že škodovka 1000MB byl naprostej vrak, protože neměla turbo, nevyráběla se s dieselovým motorem, měla jen bubnový brzdy a diagonální pneumatiky a rychle rezatěla. A úplně stejně bys kecal jak Palackej.
Pokud chceš vznášet výhrady an jakoukoilv věc, musíš se vžít do situace jejího TEHDEJŠÍHO konstruktéra nebo výrobce a neplácat tady odsudky podložený názorem vycházejícím z dnešních možností - tak porovnáváš leda tak pojem a průjem...

No jo jenže ti konstruktéři tu možnost měli jen ji nevyužily to se hold stává. A já proti TESLE nic nemám ba naopak. Jen sem se prostě pozastavil nad tímto problémem jelikož 820ka, má perfektní koncový stupeň je škoda, že před něj vrazily tohle. A MBčko je náhodou supr stroj který bych chtěl , ale zatím mám svoji užovku 105L což taky nejní marný stroj...

Pochopíš už konečně, že ti tehdejší konstruktéři ŽÁDNOU JINOU MOŽNOST NEMĚLI? Prostě jim Moskva a Ústřední Výbor Jediný Samospasitelný Partaje naplánovali "inovativní přístup ke konstrukci nových výrobků, využívající kooperace s výrobci v ostatních státech RVHP" a bylo to, jednoduše museli "jít kupředu levá, zpátky ni krok". Kdo se pokusil "jít proti proudu" a ani nemusel navrhovat použití "západních" součástek, ale stačilo aby nepoužil "inovativní přístup", ten velice brzo pocítil "sílu lidové moci" - jednoduše jeho projekty nedostaly schválení, nedostal prémie ani odměny a nakonec "byl odejit" neboli "dostal padáka". A vůbec NEMUSEL BEJT NEJSLABŠÍ - stačilo aby prostě nesouhlasil s nastoleným směrem vývoje - kterej bohužel neurčovali odborníci, ale politicky prověření diletanti, schopní odsuzovat výrobu polovodičů jenom proto, že přece "...žádné polovodiče nepotřebujeme, protože náš vzor Sovětský Svaz nás zásobuje dostatečným množstvím plně vodivé mědi..." (možná ne doslovná, ale plně smysl dodržující citace z projevu jednoho tehdejšího funkcionáře) !!!

Opakuju - NEZAŽILS, NEODSUZUJ. Stálo to za dost hovno, ale žili jsme. A bastlili o sto šest.

EKKAR : Člověku, který tuto dobu nezažil, to nevysvětlíš...

Jinak já bych to řešení s "elektronickými" korekcemi úplně nezatracoval, Tesla byla v těch dobách sto let za opicema (samozřejmě vím, jaké byly poměry a jaká byla například dostupnost moderních součástek, čili tohle nemyslím jako kritiku jejich výrobků, ale spíš celého systému) a tohle řešení byla asi jediná schůdná cesta, jak se trochu přiblížit výrobkům ze západu - samozřejmě že by elektronické korekce šly řešit i jinak, konstrukcí z diskrétních součástek, ale to by zbytečně zvyšovalo už tak velkou složitost zapojení jako celku.

Philip_Fry píše:EKKAR : Člověku, který tuto dobu nezažil, to nevysvětlíš...

Bohužel. Na historii každej moderní frikulín jen kašle - a odsuzuje z pozice "moderního člověka" všecko, čeho jsme si tenkrát byli schopní vážit už jen proto, že jsme si to často vyrobili vlastníma rukama nebo co jsme byli schopní koupit v tehdejší obchodní síti za to, co jsme si těma rukama vydělali. Vskutku, přístup hodný "moderního člověka"...

Mám doma Robotrona RS5001, hraje fakt pěkně, ale mám stejný problém jaký popisoval Oldradio. Samo si to mění hlasitost, občas levý, občas pravý kanál. A myslím, že mkat může mít pravdu, ač to pořád neumím pochopit- sice jsou tam taky použity jednoduché potenciometry, ale i tak je problém evidentně v nich. Zkoušel jsem propájet celou desku korekcí, elyty jsem preventivně taky vyměnil, stejně to blblo. Pak jsem kuchnul potenciometry, pořádně je vyčistil, napružil sběrače a ejhle, docela dlouhou dobu to jelo bez problémů. Potom se stejná vada zase začala objevovat, stačilo šáhnout na potenciometr hlasitosti a už jeden kanál řval. Takže můj názor je, že ač se to nezdá, výměna potenciometrů by pomohla.
P.S.: kdysi jsem si postavil zesilovač s MDA4290, fungoval spolehlivě, ale připadlo mi, že ten zvuk nebyl tak pěkný jak z tohoto Robotrona. Jakoby MDA 4290 neměla takový rozsah korekcí. Ale možná je to i těmi koncáky, já tam měl tenkrát A2030...

Kdysi v dobách stavby VKV přijímačů jsem taky vyměnil kvůli rozlaďování snad všechno kromě téměř novýho potenciometru ladění, pak byl klid. AFC jsem měl tak tvrdý, že to skočilo i přes půl pásma laditelnosti, když se to vytrhlo, jak jsem byl tenkrát naštvanej, když mě to pořád ujíždělo... Pak to naopak fungovalo tak, že jsem usnul u rakouský Ö3 a vzbudil se u Hvězdy snad o 30 Mhz níž.

Zdravim. Nemá někdo postup jak nastavit pracovní bod zesilovace Z710A