Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Takže zatim stále bez úspěchu....

No a co jsi tedy všechno otestoval a s jakým výsledkem?

Takže co jsme všechno zkoušeli....

1) jinou RDST
2) vyřadit interkom mc403
3) filtr do napajeni rdst a intercom
4) extra přívod napájení k RDSR
5) další baterku jen pro RDST a intercom, mínus společné
6) vysílání bez zapojeného mikrofonu

vše se stejným výsledkem. Po nastartování a zaklíčování, totálně nesrozumitelnej signal. Vicemene jen motor. Po vypnuti zapalovani cista modulace. Při příjmu bez problémů. Ještě mám jednu "teorii". Pilot tvrdi, ze to ruseni slysi i pri zapnutem intercomu. Mikrofony jsou elektrety a z RDST na ne jde cca 8V pro napajeni. Tak mne napadlo jesti se nedostava to prskani primo do mikrofonního vstupu RDST. Ještě vyzkouším zkratovat vstup přímo na RDST.... ale už se v tom hrabali asi 4 lidi, takže možná vyrvu všechnu elektriku a začnu od píky....

to chceš říct že jste to zkoušeli při vytaženým mikrofonu z intercomu ale se zapojeným výstupem intercomu do modulačního vstupu???

jo taky, zkoušeli jsme všechny možnosti a varianty. Vždy to bylo stejné. Ani horší, ani lepší....

Tady je zapojení MIC vstupu RDST

Možná bych zkusil odpojit R129..... A nebo nahradit těch 10u

takže znova pomalu: zkusils vytáhnout kabel z mikrofonního konektoru, uzemnit mikrofonní vstup a krátkým propojem zaklíčovat stanici napájenou z extra baterie? Jestli jo, co to dělalo na kontrolním přijímači?

to zkratovaní se nezkoušelo. Vyřadíme celej intercom, protože ten ICOM ho umi sam o sobě a tam to zkusím přizemnit...

ten výsek zapojení mi moc neříká, ještě si ohlídej jestli neruší i do klíčovacího vstupu. Když ladíš okolo motoru s tranzistorákem na AM, je tam rušení od zapalování taky silně?

Ten tranzistorák jsme nezkoušeli.... jestli ho někde vůbec najdu s AM
Ale stáli jsme vedle s leteckou ručkou.... ale určitě nebyla otevřená na SQ.
Tam je to zapojený tak, že na tom ICOMU je molex konektor. Od něj vede kabeláž do 25p cannonu, kterej je napíchlej na mc403. Takže já teď udělám protikus toho cannona, proklemuju to tak aby to klíčovalo a MIC a EAR šlo rovnou ze sluchátek a mikrofonu na stanici. Tam pak půjde ten vstup přizemnit.
Ale hlavně mně zaráží, že když se dala extra baterka, tak žádné zlepšení....
Majitel kontaktoval udajne vyrobce motoru (HIRTH) a ten mu rekl, ze problemy s rušením nemají....

leteckou ručkou nemá smysl čuchat rušení od zapalování, protože jeho spektrum končí někde na KV nejvýš a možná ani to.

nejspíš vám to fakt prasí ten interkom, když vyloučíme vazbu přes napájení a mechanické rušení přes vibrace do oscilátoru stanice.

Stanice byla zkoušena jiná.....

Zkusím vyřadit ten intercom a uvidíme.
Nevím jesli by bylo vidět něco na osciloskopu, kdybch ho tam propašoval... Jenže v letadle je prd místo, u motoru se taky na prd dělá, páč se tam motá vrtule.....

Jestli jiná stanice, se stejným interkomem, s oddělenými bateriemi, tak fakt buď ten interkom a nebo mechanicky rozsekaná cesta od kabelu k anténě. Když se postavíš s ručkou k motoru a zaklíčuješ tak je její signál taky rušený?

Letecká ručka byla v kabině a při vysílání z ní bez rušení......