Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Mazec.

V tom případě ten dlouhej vrták poslouží, řezat nemusíš, upni do svěráku a z boku kladivem urazíš/zlomíš (teda dobrej vrták, "máslo" se ohne stejně jako u Bebaty). I když ty stopky nebývají kalený...

Vrták je příliš křehký,podle mne praskne.Jak zdenda správně podotknul,když do něj zboku praštíš,tak ho urazíš. No,ale vyskoušej.

Roveridere, jen tak pro informaci, pod jakou vahou se ta osa ohýbá? Přece ta Babeta musí mít nějakou rezervu v nosnosti. Pokud se pod tvou vahou ohýbá osa, musí trpět i jiné namáhané části motorky. Není potom nebezpečné na Babetě jezdit?

PLV píše:Roveridere, jen tak pro informaci, pod jakou vahou se ta osa ohýbá? Přece ta Babeta musí mít nějakou rezervu v nosnosti. Pokud se pod tvou vahou ohýbá osa, musí trpět i jiné namáhané části motorky. Není potom nebezpečné na Babetě jezdit?

nosnost je pokud vim 80kg, moje hmotnost je uvedena v 1 prispevku

zkus šrouby imbus,nebo ocelové

Můj cca 120kg kámoš jezdí do hospody na Jawa Stella, jen mu vyměnili "rozetu" na motoru tak, aby to šlo víc do síly. Myslím, že má tak 11 zubů...

Stopka vrtáku je měkota . Tu ve svěráku i částečně ohneš . Nevím jak nyní , ale bývala běžně tzv. stříbrnice . Myslím , že 12 byl tzv. cejnek od tkalcovského stavu . To je to co potřebuješ . Jen rozbrusem uříznout kus co potřebuješ . Je to ze stavu "rošer". Bohužel jsem se nezásobil . Mám jen jeden kus na povolení štípacího kužele .

Ono by to šlo udělat ze šroubu. Něco v takové pevnosti 12.9 neohneš. Průser je že je to neopracovatelné

Ono ať už by dělal cokoliv , tak by měl na závěr brousit , takže bez problému .

Roveridere, pardon, jsem si tvé hmotnosti v prvním příspěvku nevšiml. Ale překvapuje mě, že má Babeta tak nízkou nosnost. To přece není možné, většina lidí by na ní nemohla jezdit.

A nerezová tyč se taky ohne ? Tu by ve Feroně měli mít.

Si děláš PVL srandu . Jen na můj metrák sehnat jízdní kolo do místního za rozumný peníz je problém .

Babeta, typ 28 (prvý model) má v technických údajoch uvedenú nosnosť 100 kg, u ostatných to nebude asi veľmi odlišné....

Stefan31

Ale je tam dodatok, citujem:"-Pri prekročení predpísanej váhy jazdca možno pneumatiku prehustiť na 2,5 atp, rýchlosť vozidla sa však musí znížiť asi o polovicu maximálnej rýchlosti."

tak sem se pokoušel kalit na indukční varné desce, bohužel to nebyla schopná ohřát na víc než cca 300 stupňů (dle barvy povrchu), takže efekt 0, spíš záporný...
holt budu muset počkat až se dostanu k plynovýmu sporáku, páč žhavit normální plotýnku do ruda se mi nepříde jako dobrej nápad

ZdeněkHQ nojo jenže jakej nerez, orčitě je jich hromada druhů, a aby se s nim nemuseli zas dělat psíkusy, třeba starej bojler sme měly uchycenej nerezovou obručí cca 1,5m x 4cm tloušťka tak 1,5mm a ten se ohejbal a pružil jedna radost...

edit:
jinak problémy s ohýbáním zadní osy u babči má víc lidí, prej se někomu ohla jen při brždění, babča skoro nebrzdí...
moje babča má dle štítku celkovou 135kg př náprava 48kg, zadní 87kg, užitočná hmotnosť 85kg, vzhledem k tomu ze sem si tam dal vyšší sedlovku, tak na zadní nápravě bude jistě více než 87kg

Nerez by měla být třída 17 + tahle tabulka a zavolat do Ferony či Feromatu.