Stránka 2 z 2

Napsal: 01 kvě 2011, 20:48
od varok
souba: děkuji, taky jsem nad tím uvažoval. Mají tam docela velký výběr náhradních dílů i na starší auta typu š 120 apod. Zkusím tam brnknout.

Napsal: 01 kvě 2011, 22:11
od pavel71
už sem se setkal s tim že tydle gumové my to nazývali samovulkanizační pásky byly vodivé :!:

Napsal: 02 kvě 2011, 07:15
od BOBOBO
To , že tato samovulkanizační páska se proklepe , je při špatné montáži , kdy zůstane nějaké pnutí na tom cu pásku je možná věc . Ale bez měření kroutícího momentu je to jen "jakooprava" , zadarmo drahá . Může tam být záviťák , pak jedině vyměnit rotor , lépe startér z vrakáče , z původního vzít ty nové uhlíky . Ten kostřící vodič by se mu mohl ohřívat u zkorodované svorky - u šroubu . Náhrada pásku páskem z pospojovacích svorek pro zinkované vodovodní trubky , dáš dva na sebe . Svod při 9V a 150A u gumy ....

Napsal: 02 kvě 2011, 13:52
od varok
No ono je to složité. V jakém stavu mají ti kluci elektriku nevím. Já jim jen vždycky opravím startér a oni si ho namontuji. Jednou jsem se dokonce setkal, že jsem jednomu klukovi opravoval startér na fáčku a prý má všechny spoje v pořádku. Točilo to tak hrozně pomalu, že se mi nechtělo věřit, že má v pořádku elektriku. Otevřel jsem kapotu a bylo vše jasné. Sice měl obroušené očka od plusu a kostru spirkem nebo pilníkem, ale že to bylo úplně modré jak je ta objímka nalisovaná na kabel, to už nikdo neřeší. Ucvaknul jsem očka, ve svěráku nalisoval na čistý drát nové očka a startér najednou točil jako nový.

Napsal: 02 kvě 2011, 18:50
od souba
varok píše:No ono je to složité. V jakém stavu mají ti kluci elektriku nevím. Já jim jen vždycky opravím startér a oni si ho namontuji. Jednou jsem se dokonce setkal, že jsem jednomu klukovi opravoval startér na fáčku a prý má všechny spoje v pořádku. Točilo to tak hrozně pomalu, že se mi nechtělo věřit, že má v pořádku elektriku. Otevřel jsem kapotu a bylo vše jasné. Sice měl obroušené očka od plusu a kostru spirkem nebo pilníkem, ale že to bylo úplně modré jak je ta objímka nalisovaná na kabel, to už nikdo neřeší. Ucvaknul jsem očka, ve svěráku nalisoval na čistý drát nové očka a startér najednou točil jako nový.


Co kdybys takhle očka ještě proletoval cínem ?

Pokud nejde o život není kam spěchat.
Pokud nevyzkoušíš nedělej předčasné závěry.

Napsal: 03 kvě 2011, 16:59
od varok
Já to raději vždycky pořádně zalisuji bez cínu. S tím nemám dobré zkušenosti. Teče tam přece jenom obrovský proud přes 100A, takže by se to mohlo roztopit a někam zatéct, ne?

Napsal: 03 kvě 2011, 19:01
od Paja250
Tak jsem se byl zeptat na ty průchodky. Mají je za 18 Kč/kousek. Jestli v tvém okolí neseženeš, můžem se domluvit.

Napsal: 06 kvě 2011, 00:40
od varok
Dobře, zkusím se zeptat v té Karviné a dám vědět. Zatím děkuji.

Napsal: 06 kvě 2011, 19:27
od varok
Dnes mi ten kluk donesl ten startér. Opravdu to bylo roztopenou páskou jako izolace toho měděného pásku. Byla úplně roztopená a v místě průchodu přes ten kryt tam nic nebylo, i když jsem tam původně dal docela silnou vrstvu. Je tedy tahle páska nekvalitní na takové věci. Nešlo by použít kromě té origo průchodky něco? Jestli budou mít zítra otevřené v karviné, tak se zkusím zajet zeptat. U nás je nikde nemají.

Napsal: 07 kvě 2011, 12:52
od Paja250
Místo origo průchodky bych zkusil silnostěnnou smršťovačku. Ta by tam mohla přežít.

Napsal: 07 kvě 2011, 19:05
od varok
Tak smršťovačky mám nějaké doma, nebo vím kde prodávají. Jsou to ale jen takové teňoulinké jako klasická bužírka. Jedině dát více na sebe, ne?

Napsal: 10 kvě 2011, 19:49
od varok
Dnes jsem koupil ty průchodky a nainstaloval. Startér funguje jak má. Všem děkuji za rady.