Stránka 2 z 2
Napsal: 21 čer 2011, 15:09
od Andrea
drag2633 píše:Vždyť to bude napájet 44Ah.
Co furt máš s těma 44Ah.
Když budeš mít 4 články v sérii, tak budeš mít baterii 4,8V 11Ah. A to ještě jen teoreticky.
Napsal: 21 čer 2011, 19:44
od Maskot
44 Ah vypada takhle treba.
Napsal: 21 čer 2011, 21:43
od Bernard
PavelFF píše:Jenže kapacita akumulátoru není konstanta. Musí být vztažena ke konkrétnímu proudu. A se zvětšujícím proudem kapacita klesá. Nedávno se to tu probíralo a byl tu i nějaký ilustrační graf.
Určitě máš pravdu. Ale pro vášnivého cyklistu, který tvrdí, že
"to nepojede na plných 44Ah, ale jen na tolik, kolik bude třeba", je snad ta lineární pohádka zatím vhodnější.
Napsal: 21 čer 2011, 22:53
od drag2633
Tak dobře no. Na 11Ah.
A k napájení tedy asi bude lepší klasických nabíjecích baterií 11000mAh, že??
Sloučil jsem všechny tvoje po sobě jdoucí příspěvky do jediného. Neodpovídej sám sobě, prosím!
Je to marné, je to marné, je to marné...
Hill
Napsal: 21 čer 2011, 23:12
od tomasjedno
drag2633 píše:A k napájení tedy asi bude lepší klasických nabíjecích baterií 11000mAh, že??
Ty této své otázce rozumíš? Já ne.
Napsal: 22 čer 2011, 09:53
od peatre
http://pilom.com/BicycleElectronics/Dyn ... htm#Basics
No pani doporucujem toto k vašej pozornosti, je tam dosť pre inšpiraciu
Napsal: 22 čer 2011, 15:19
od drag2633
No že prostě bude lepší použít ty nabíjecí baterie, než ten akumulátor s nabíječkou ze staré baterie ne?? Všichni tady stále řešíte, jestli je to dobře, nebo ne mít na kole takové světlo, ale k zadané otázce v úvodním textu tady zatím nepadlo ještě ani slovo
. Takže, jaké napájení
Napsal: 22 čer 2011, 15:32
od workhard
Já mám 5 malých monočlánků NiMH 4Ah v rámu pod sedlovkou a je to v pohodě. Svítím ještě žárovkou
Napsal: 22 čer 2011, 17:14
od Hill
drag2633 píše:No že prostě bude lepší použít ty nabíjecí baterie, než ten akumulátor s nabíječkou ze staré baterie ne??
Ale akumulátor je buď jeden nabíjecí článek nebo baterie nabíjecích článků! Zkrátka nabíjecí baterie a akumulátorová baterie je totéž, stejně, jako je totéž nabíjecí článek a článek akumulátoru.
Proto je tvoje otázka nesmyslná.
Ty sestavíš akumulátorovou baterii 4,8V/11Ah ze čtyř článků po 1,2V/11Ah.
A teď ti odpovím na otázku, kterou neumíš položit:
Tu baterii budeš muset nabíjet průměrným proudem 1A zhruba 18 hodin (u všech jednoduchých nabíječek proud během nabíjení klesá, jak se napětí nabíjené baterie přibližuje napětí nabíječky.
O něco lepší je nabíjet menším proudem (tak do 0,5A), takovým proudem se články zbytečně nepřehřejí a prodloužíš jim život. Samozřejmě doba nabíjení se zdvojnásobí.
Nebo použij nabíječku s omezením napětí na 5,6V - to je totiž napětí, nad nímž začnou články intenzivně plynovat a je škodlivé je přebíjet. Takové nabíjení má tu výhodu, že, nebude-li před dobíjením baterie vybitá "na doraz", ukončí nabíjení dřív.
Napsal: 22 čer 2011, 20:26
od bastliar
Vyberám si na DX svetlo na bicykel z rady UltraFire napájané litiovým článkom 18650 / 3,7 voltu.
Najprv som si pomyslel, že kvôli výdrži budú najvhodnejšie tie z najnižším napájacím napätím 2,6 - 2,8 voltu, než tie 3,0 - 3,3 voltu, ale údajne nemá poklesnúť napätie týchto článkov pod 3,4 voltu, takže by to predpokladám malo byť jedno, ktoré
http://www.dealextreme.com/p/ultrafire- ... 8650-22571
http://www.dealextreme.com/p/ultrafire- ... 123a-16240
http://www.dealextreme.com/p/ultrafire- ... 8650-44963
http://img3.imageshack.us/img3/7955/pan ... ntimes.png
Napsal: 23 čer 2011, 08:40
od Atlan
ja by som bral s barteriou 18650... da sa kupit aj bezne a hlavne panasonic a nie ultrafire s kapacitou len na stitku nie v reale, pripadne niektore vraj vybuchuju.
