Stránka 2 z 6
Napsal: 16 lis 2011, 20:45
od martin3271
Tak jsem měřil výstupy z termostatu a naměřil toto:
__________________________________
_______L1-Low___L2-Med___L3-High
Low____242V____172V_____172V
Med____242V____242V_____192V
High____242V____192V_____242V
__________________________________
Low, med, high... jednotlivé zvolené režimy rychosti
L1-Low... napětí na výstupu 1 - fáze pro nejnižší rychlost
L2-Med... napětí na výstupu 2 - fáze pro střední rychlost
L3-High... napětí na výstupu 3 - fáze pro nejvyšší rychlost
a nejsem z toho vůbec moudrý
Nicméně příčina spálení trafa je alespoň na světě. Fakt mě nenapadlo něco předem měřit pro případ, že by termosat měl jinou logiku spínání než vypínání a zapínání jednotlivých výstupů.
Otázkou je, jak to zapojit, aby to fungovalo
Napsal: 16 lis 2011, 20:55
od frantajetel11
Napsal: 16 lis 2011, 21:02
od martin3271
Viděl, uniklo mně něco?
Napsal: 16 lis 2011, 21:05
od frantajetel11
Tak ještě: co tam máš za ventilátor?
Napsal: 16 lis 2011, 21:16
od martin3271
Ventilátor:
http://www.maleventilatory.cz/ck-160c-r ... -8761.html
Citace z manuálu termostatu:
"Regulátor tepla je určený na vyhrivanie alebo ochladzovanie vzduchu pomocou regulačných miešačov SPST alebo SPDT s elektrickým servopohonom, reguláciou 3-rychlostného ventilátora."
Chápu správně, že logika termostatu je konstruovaná pro ta začízení SPST a SPDT, za které se až zapojuje ventilátor?
Napsal: 16 lis 2011, 22:12
od frantajetel11
No nevim teda, SPST nebo SPDT jsou buď dvoj, nebo třícestný ventily, ale mělo by to fungovat i bez nich. Aspoň si to teda myslim
Napsal: 16 lis 2011, 22:18
od martin3271
Chápeš tu logiku spínání? a proč ses ptal na ten manuál a ventilátor?
Napsal: 16 lis 2011, 22:29
od frantajetel11
No tu logiku moc nechápu... zkoušel jsi ty výstupy na samotný stykače, bez zapojenýho ventilátoru? Nebo jsi to měřil na prázdno?
Napsal: 16 lis 2011, 22:35
od martin3271
Naprázdno. Funkce těch stykačů je myslím jasná.
Napsal: 16 lis 2011, 22:41
od frantajetel11
No funkce stykačů sice jasná je, ale ten termostat bych právě těma stykačema zkusil zatížit a zatím jim nic nezapojovat na spínací kontakty... a PAK měřit
Napsal: 16 lis 2011, 22:43
od martin3271
OK, zkusím, zítra dám vědět. Zatím děkuji za rady!
Napsal: 17 lis 2011, 05:41
od Chenzee
Nemělo by být těch "tabulek" nahoře víc? (jen bokem - asi je tam chybička
)
Jde o to, jak se ty výstupy budou měnit v závislosti na snímané teplotě, ne? Nebo
... rozhodně co píše frantajetel je pravda, je nutné ty výstupy zatížit, aby jsi dostal smysluplný výsledek měření.
Napsal: 17 lis 2011, 13:37
od martin3271
V závislosti na snímané teplotě se (což je patrné už z displeje) přepínají jednotlivé rychlosti, takže výstupy nabývají právě 3 stavů. Lze vypnout funkci auto a rychlost volit manuálně, což jsem dělal při měření. Tudíž si myslím, že jinou "tabulku" nevyčaruji.
Ta chybička je kde?
Napsal: 17 lis 2011, 14:28
od Chenzee
OK, už to chápu. Máš pravdu. Chybička je dle mě v hlavičce té "tabulky" (máš tam 2x L1) ale to není podstatné. No takže bude potřeba na základě napětí výstupu L3 spínat jednotlivé stykače? Bohužel s tímto ti neporadím. Snad ostatní, kteří jsou v tomto daleko víc kovaní
.
Napsal: 17 lis 2011, 15:18
od martin3271
Díky za upozornění, chybičku opravuji.
Nerozumím tomuhle: "No takže bude potřeba na základě napětí výstupu L3 spínat jednotlivé stykače?"
Zde je tabulka s hodnotami při zatížení obvodu stykači:
__________________________________
_______L1-Low___L2-Med___L3-High
Low____239V____0V_______0V
Med____239V____239V_____0V
High____239V____0V_______239V
Off_____237V____0V_______0V
__________________________________
Low, med, high... jednotlivé zvolené režimy rychosti na termostatu
Off...termostat vypnut
L1-Low... napětí na výstupu 1 - fáze pro nejnižší rychlost (a na A1~A2 daného stykače)
L2-Med... napětí na výstupu 2 - fáze pro střední rychlost (a na A1~A2 daného stykače)
L3-High... napětí na výstupu 3 - fáze pro nejvyšší rychlost (a na A1~A2 daného stykače)
Takže se zdá, že fází pro Low rychlost vždy teče proud, a to i při vypnutém termostatu. Při rychlostech Med a High vycházelo tedy do uzlu za stykači a tedy do trafa dvakrát dvěstědvacet, což ho zřejmě sesmahlo.
Říkám to správně? Opravte mě kdyžtak...
EDIT: blbost, prostě jsou seplé vždy 2 stykače, protože do fáze pro Low rychlost vždy jde proud, a proto se v trafu seply 2 obvody zároveň, což spíš mohlo oddělat ventilátor. Jenže to odneslo trafo... Je to tak?