Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Jo , na první jsou odpory pro regulaci buzení pojezdu . Jen pro info , uhlíky a celkově je připojení pojezdu OK ? Na druhé fotce máš ten kontrolér , co postupně přepíná relé překlemující-připojující ty odpory , ta překlemovací relé i se spínáním hydrauliky máš pod tím a dole jsou výkonové pojistky a pod nimi stykače směru pojezdu . Tak nějak si to pamatuji , ale je to více než 25 let .
Šuntování Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Šuntování je zeslabování pole mezi hlavními póly statoru stejnosměrného elektromotoru paralelně připojenými odpory k budícímu vinutí. Šuntování probíhá v několika stupních vyřazováním odporových stupňů. Tím je možné dosáhnout vyšších otáček kotvy a vyššího výkonu. Šuntování se používá především u vozidel elektrické trakce s odporovou regulací výkonu, kdy se řídí rychlost vozidla šuntováním na hospodárných stupních. Samotná odporová regulace (značně nehospodárná) je využita jen pro rozjezd vozidla.

Motor je určitě OK,minulej rok se dával novej.
Má to fungovat tak,že při pojezdu (vpřed i vzad) se má sepnout stykač na obr. 3 první z leva.Když se přitlačí a podrží rukou,tak to normálně funguje.
Na obr.4 jsou tři stykače -prostřední s dvěma kontakty se spíná vždy (při sešlápnutí pedálu,při zapnutí motoru pro hydrauliku).Pravej spíná čerpadlo hydrauliky.Levej nevím.