Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

To mě teda EKKAR naštval, nestačil jsem Andree odpovědět, že močovina má s močí společného přesně tolik, co bílý fosfor - akorát že ten Němec, už nevím jak se jmenoval, to nazval po světle a ne po moči...

Za chvíli tady budeme mít vlákno: "Co je to močovina a jak byla poprvé izolována - odděleno z K čemu se používá močovina"...

Taky se uplatnila v plošňácích. Je to cítit, když takovou desku pájíte.

Doplním, že si nemyslím, že je to pouhá euroblbina, pokud je pravda, že to snižuje (nuluje) oxidy dusíku.

tatramacek píše:...močovina ? - takovej divnej název....

Ten název vypadá jako IN TOPIC hned od začátku, že.

Ticho! Soudruh generál rozhodl, tak je to OFF TOPIC!

Močovinou se taky krmí dobytek.

Při prázdné nádrži na močovinu sníží řj motoru výkon a místo euro 5 je z toho euro 3. Jinak granulovanou močovinu si v zimě zasypej zahrádku a uvidíš jak ti dlouho vydrží sníh a v létě budeš mít krásný trávník.

Habesan píše:Doplním, že si nemyslím, že je to pouhá euroblbina, pokud je pravda, že to snižuje (nuluje) oxidy dusíku.

Selektivní katalytická reakce (SCR), která za pomoci močoviny snižuje významně obsah NOx ve výfukových plynech (a to o desítky %), je jednou z mála pozitivních věcí, které EU nařídila v dopravě. Což se bohužel nedá říct o DPF.

Mno mne bylo divny ze ty Crosswaye jeli jak "mrdky" líný a přitom maj něco okolo 200 kW. I když splňují normu euro 4 a maj proměnný turbo,tak jsou stejně v nouzovém režimu a močovina jako taková je docela luxusně drahá.. Zlatý C 734. Znečišťovali ovzduší těžce a papinkali.. Ale jeli a sloužili do absolutního vydechnutí.

feliz_navidad píše:EDIT: S močí to nemá nic společného.

néééé, prooooooooooč (((
teď si mi vzal iluzi

No problém NXOX je už vážný . Před pár dny potichoučku proběhla zpráva , že procento zneštění ovzduší dehťáky ve městech je už o hodně vyšší , než z lokálních topidel . A to že nové dehťáky šíleně nitrózními smrdí jistě pocítil již každý . Asi ne nadarmo ve státech v podstatě žádný osobák na naftu nejezdí . Nádrž na vodný roztok močoviny mají tahače hned vedle nádrže na naftu . Technická močovina je sama o sobě levná . Kravám se přidávala do mokrého krmení a když to krmič-ka přehnal-a, tak potom lítali a sháněli ocet , který museli do zvířete dostat . Jinak i jako součást močovino-melaminové pryskyřice . Kažný zná z praxe , vrchní lesklá vrstva na umakartu . Je totiž transparentní , narozdíl od fenol-formaldehydové , která tvoří spodní pertinax .

Je to tak, starý dehták sice smrděl, ale tak nějak sympatičtěji, kdežto z těch nových pálí nos. Pro snížení NOx močoviny, pro snížení sazí DPF, bohužel nějak zapoměli výrobci číci, že to co způsobuje rakovinu z toho výfuku DPF pustí, protože jemné částice vyletí ven jako by se nechumelilo....

Trebars aj na vyrobu slusnych trhavin

To si pleteš s ledkem .

Neplete. Močovina může v takových případech být ne zrovna přímou surovinou do případný bouchací směsi, ale je to před-produkt pro výrobu spousty dalších dusíkatých sloučenin - hlavně proto, že sama o sobě je stabilnější a lépe přepravovatelná/skladovatelná než třeba amoniak. Stejně jako je to třeba u chlóru a chlornanu/chlorečnanu/chloristanu. Záleží jen na tom, za jakých podmínek potřebuješ produkt skladovat nebo přepravovat a co z toho má ve finále vzniknout.