Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Michal22:
Keď namiesto toho spoločného odporu R2 dáš dva, pre každú vetvu jeden, životnosť lediek to dosť zvýši. Tiež som párkrát menil odpálenú ledku, po rozdelení cez odpory už vydržia viac.

Když "podivnosti", tak tohle mi řídí/spíná osvětlení celého auta. Na vstupu 2x pojistka 30A. Ty chladiče jsou pouze na plošáku. Koukal jsem na to jako blázen...

Ty máš BMW? No teda...

Ale rozebraný

No veď práve... Stačí poskladať

Ze zvědavosti jsem nakouknul. Protože se mi to zdálo moc malý. E39 měla ještě klasické MOSFETY na chladiči, ale tohle.... Ale funguje to:-)

Občas si zas říkám jakou může mít tak žárovka opravdu životnost. Jak tady na to koukám, tak nízkoimpedanční elektrolyty bych tam hledal marně a teplota chladiče (takže i vnitřku) bude dosti vysoká, takže to těm elytům ještě víc podrazí nohy co se týče životnosti. Oni ale stejnak dřív oslepnou ty šmejdský LEDky co tam maj použitý . . .

Někdy z jara jsem nakoupil na DX čtyři 4W LEDžárovky (osazeno 4x 1W LED).
Na vyzkoušení pro osvětlení schodiště. Tedy vysoký počet startů, ale krátká doba svícení.
Během cca 1/2 roku provozu dva zdechlé LED čipy (ze 16). Tu první LEDžárovku jsem bez problémů vyreklamoval, tu druhou opravil (ta první zdechlá mi zůstala na náhradní díly).

TAKJAN píše:Ty chladiče jsou pouze na plošáku.

A co mají chladit....? Vždyť se žádné součástky nedotýkají.

Podle mne to jsou chladiče. A chladí asi přenosem tepla přes plošňák. Jinak si to neumím vysvětlit..To foto je asi 1:1

Jistěže jsou to chladiče a ne žárovky.
Jak jsi přišel Jimmi2 na to, že se chladiče musí dotýkat nějaké součástky ? Nestačilo by jen, aby se dotýkaly plošného spoje a tento chladily kvůli kumulujícímu se teplu s vedlejších součástek a to jich tam je dokonce 8 ? Někdo se prostě stará, aby se ten plošný spoj časem nerozpadl kvůli vyhřátí - no když jim to tak pasuje a mají na to, tak proč ne ?

To nejsou chladiče, to jsou chladící bariéry... aby ty šváby nevytavily konektor

Také to může být ochranná bariéra, aby se uživatel nespálil o skoro vlažné šváby na desce nebo aby se zvýšila vodivost země (koule).

Je ještě "poctivá" práce. Dnešní by byl asi horší děs. Jinak se tam vyblbnuli. Mimo jiné to ukládá dobu provozu každé žárovky a počet poruch :-)