Stránka 2 z 2

Napsal: 22 pro 2012, 21:58
od p32
frantajetel11 píše:Nějak nevim k čemu by mu bylo BLBĚ PŘÍSTUPNÝ tlačítko při havárce, na klakson a odpojení benz.čerpadla zrovna tak.
A k čemu ti bude rok výroby a typ, to už vůbec netušim :?

To jsi asi jediný, co to neví, ale ostatní se snaží uhádnout, co by to mohlo bejt. Takže nedělej frajera a napiš, co to je, když to víš. Co a kde umístil minulý majitel auta, to musíš probírat s ním.
No a k čemu mě (konkrétně nám) bude r.v. a typ ? Kdybys někdy opravoval aspoň jedno auto, tak bys to věděl, ale na to se raději zeptej svého automechanika (bez urážky). My takhle aspoň víme, že se jedná o auto asi 15 let staré a možná se najde někdo s tímto ročníkem, co má zkušenosti z nějakých fór s Puntem, co se tam dodělávalo. Tobě to nic neřekne, tak si myslím, že můžeš klidně přispěvky na toto téma vynechat. Ne kvůli mě, ale ať se to zde pajoskovi zbytečně nezasírá přispěvky o ničem. Díky za pochopení.
Jo, a mám známého, který je do italských aut docela magor, po zkušenostech už jen garážuje, furt něco opravuje, ale je spokojenej a nadšenej. I když se občas něco nenadále vysere, což je vlastnost italských aut i bot, ale jak píšu - je spokojenej a žádnou škodovku by nebral.

Napsal: 22 pro 2012, 22:23
od frantajetel11
To p32 - pokud mám dobastlený tlačítko nebo vypínač pod palubkou u spolujezdce, tak může mít x funkcí. Ale pochchybuju o tom, že to bude bezpečnostní - v tom smyslu odpojení při havárce, nebo přepínáni LPG.
S tím rokem výroby a tipem - no nevim, pokud si někam namontuju jakejkoliv "tajnej" vypínač (a když je takhle dobře přístupnej, tak o tý tajnosti moc nepochybuju), nebo něco podobnýho, tak se s tim asi nebudu chlubit na fórech - leda že bych byl úplnej trotl.
Nechci se tady hádat o made in - cokoliv.
Ano je pravda, že některý typový řady aut stojej za hovno už od výroby, ale to platí skoro u každý značky, nehledě na zemi výroby.
To Pajosek: pokud ten čudl zmačkneš (přepneš) a nic se neděje, tak bych šel po drátech kam to vede... :wink:

Napsal: 22 pro 2012, 22:34
od p32
Ale to jsme si asi nerozuměli a mám dojem, že jsi to špatně četl. O přepínání LPG zde nebyla vůbec řeč, šlo by jen o vypnutí benzínového čerpadla, které při jízdě na LPG furt jede a to i při prázdné benzínové nádrži - to už snad pochopíš. Tak mohlo jít jen o přepnutí pro přídavný klakson, to už jsem taky viděl a je pravda, že se s tím nikdo nebude chlubit na fórech. Jedná se jen o to, že u těch aut s r.v. 98 mohli dělat jakákoliv pomocná udělátka s tím, že červený knoflík si každý dal podle svého. Do starého auta nebudeš dávat zabezpečovačku zhodnocující auto o 80%. :lol:
Po drátech musí jít stejně, jen chtěl vědět, k čemu by to mohlo být.

Napsal: 22 pro 2012, 22:43
od frantajetel11
p32 píše:...šlo by jen o vypnutí benzínového čerpadla, které při jízdě na LPG furt jede a to i při prázdné benzínové nádrži - to už snad pochopíš...

Hele nemusíš ze mně dělat úplnýho blba...
Jo vypínač s takovouhle fcí bych chápal, ale né pod palubkou u spolujezdce :lol:

Napsal: 28 pro 2012, 08:44
od Hill
Proč ne u spolujezdce? Tlačítko na cokoliv přece může být kdekoliv.
Dokud nenajdeš, k čemu je tlačítko připojené, tak můžeš hádat do úplného zblbnutí a stejně se nakonec ukáže, že je to špatně.
Nezbývá ti, než to vzít po drátech nebo najít někoho se stejnou verzí Punta, jestli i on tam má stejné tlačítko.

Příspěvky neřešící červené tlačítko jsem vykázal do samostatného vlákna.

Napsal: 29 pro 2012, 20:31
od pajosek2
Tak jsem přišel na to,že to vede do černé krabičky pod palubní deskou,evidentně dodělávanou.Předpokládám,že je to alarm a záměrně jsem aktivoval alarm otevřením dveří. Když to na mne začalo řvát,tak jsem zmáčkl dotazované tlačítko a nic,takže fakt nevím. Zkusím to někde na fiatforum nebo seženu někoho,kdo to tam má taky.

Napsal: 30 pro 2012, 03:53
od helios
A čo tak ešte skúsiť sediac v aute aktivovať alarm a potom stlačiť to tlačidlo? Môže to byť aj tzv. PANIC tlačítko...

Napsal: 30 pro 2012, 13:28
od pavel71
červené tlačitko vedoucí do neznámé černé dodělávané krabičky je deaktivační tlačítko alarmu funguje tak že pokud spustíš alarm na autě zmáčkneš toto tlačítko držíš a přitom šoupneš klíč do spínačky a otočíš klíčem do kontrolek tímto se alarm deaktivuje a ty můžeš s autem bez problémů odjet :wink:
dále se toto tlačítko taky používá k různému servisnímu nastavení daného alarmu-např délka zamykacího impulsu,možnost uzavření oken,aktivace deaktivace blinkrů,sirény atd