Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

aha, takže jak to mam zapojit? z obrázku mi vyšlo tohle, ale to je asi kokotina http://tomas13.rajce.idnes.cz/Spinacka_ ... 0740_1.jpg
upravte mi ten předchozí obrázek s čistym štekrem v malování a nějak tam zapojit to, jak by to mělo bejt... díky

Malovat už nebudu,na to už je pozdě,zkusím to popsat

První poloha klíče ACC spínač s jedním kontaktem propojí piny 2 a 3

Druhá poloha klíče ON spínač musí mít dva nepropojené kontankty,jeden propojí pin 1 s pinem 2 (3 je už spojená přez ACC) a druhý kontakt propojí piny 7 a 8. Pin 1 nemá být v klidu propojen s pinem 7 ani 8,proto ty dva kontakty spínače ON.

Třetí poloha Start tlačítko se dvěma kontakty jeden propojí 1 se 4 a druhý 1 se 6.Ta 6 možná není potřeba,v mém manualu není zapojená,ale to záleží na výbavě a motorizaci.

To odpojení 2 a 3 při startu bych neřešil,holt se při startování nevypne topení a rádio.

ok díky, takže jestli jsem tě dobře pochopil má to bejt takhle http://tomas13.rajce.idnes.cz/Spinacka_ ... 0740_2.jpg
ještě co s těma relátkama? kam je zapojit a jak? a jaký použít, prosim opravte mě, ať něco neodpálim... díky

čau, podle agent 007 to je špatně nakreslené. Zkusím ti to načmárat přesně na relátka pomocí vypínačů a jednoho tlačítka.
Přecejenom to vyjde ale dosti na hovno, vycházejí mi tam min.3 vypínače + jedno START tlačítko. Možná, jestli budou souhlasit chlapi tak bych tam dal 1 vypínač který sepne relátka pro ACC+ON (2-3 , 1-2-3, 7-8) a potom jedno START tlačítko. které sepne relé pro (1-4-6)
Změř mi kde je přímých 12V a kde je kostra / podle mě bude +12V na pinu č.1, č 2 / č3 ( vem si měřák nebo žárovku, jeden fous dej na kostru a druhým zkoušej všechny piny) poté kde budeš mít 12V tak zase píchni jeden fous do těch 12V a zkoušej všechny piny než najdeš na pinech kostru. Je možné že na pinech kostru nenajdeš tak se mrkni z kama by se dala tato kostra vzít

Ještě se zeptám, pamatuješ si co vše se ti postupně zapínalo?
1. poloha - ventilátor plus rádio?
2. poloha - kontrolky ( olej, baterka, + žhavení?
3- poloha start?

Má to auto imobilizer? Alartm? jaký je to vlastně ročník?

Ted tak brouzdám po netu a heldám nějaké ty relátka plus vypínače a přemýšlím nad tím, proč vlastně použít relátka? Vždyť ta spínačka je spínačka, tama nemůžou téct velké proudy! podle mě by stačily bohatě 2x 2 polové vypínače na 16A a jedno start tlačítko. Spínačka by přeci měla spínat relátka které jsou u pojistek ...

Takže tak bych to udělal já, s tím že když se ti do toho auta někdo zase vloupá tak ti s ním odjede pro tento účel bych doporučil doplnit ato s alarmem který má kontakt pro např. odpojení čerpadla ( mistral max R1)
Kousek plechu nebo plastu pro připevnění dvou vypínačů a jednoho tlačítka

2x vypínač 2 pólový 16A/250V(125V) ( http://www.ezk.cz/e-shop/obalka.php?id=9972)
1x tlačítko 2pölové 16A/250V(125V¨( http://www.ezk.cz/e-shop/obalka.php?id=9990)
zapojit podle tohoto:
http://lojzek123.rajce.idnes.cz/nastenka#IMG_2967.jpg

A nešla by tam nakutit spínačka ze škodovky?

no, myslím si, že pokud má spínačka takové stejné spínací kontakty tak by to šlo, ale hledej která spínačka by šla použít.

No první fáze mi zapla hodiny, větráky, zapalování a rádio, druhá kontrolky a třetí startér... imobilizér to myslim, že nemá, je to toyota 4runner 1990 rok
zkusim zapojit podle schématu, co mi poslal lojzek a dám vědět...
díky

indy jestli ti auto nepůjde nastartovat, skus si vzít od něho klíč a dej ho zhruba tam kde by byl v zapalování. Jestli ti auto potom půjde nastartovat, nezbývá ti nic jiného než si vzít izolepu a přilepit si ten klíč někde pod palubovku. Nejsem si totiž jistý jesti by jsi měl klíč v kapsi, že by to z takové dálky vzalo immo.

tak dneska zapojení vyzkoušeno a funguje, ALE... mam pocit, že to bude chtít ty relátka... mam pocit, že se ty vypínače za chvíli roztečou... jaký relátky použít a jak je zapojit a kam?

http://www.e-xenony.cz/rele-spinaci-pre ... 40a-profi/
relé má 4 kontakty 2 sou cívka a 2 silový spínací kontakty
ty musíš vypinačem ovládat cívku relé
kontakt 85 cívka relé to ukostříš
kontakt 86 cívka relé výstup z vypinače
vstup do vypinače je plus 12V
a na silový kontakt číslo 30 přivedeš plus 12V - ten silnej z konektoru spínačky co je na něm stálých 12V
a na silový kontakt číslo 87 dáš dráty od spotřebičů
pokud chceš relé i na start tlačítko tak postup stejnej
kontakt 85 kostra
kontakt 86 tam přivedeš výstup s tlačítka startování
s kontaktu 87 již zapojeného prvního relé vytáhneš drát na vstup startovacího tlačítka
kontakt 30 plus 12V můžeš propojit s kontaktem 30 prvního relé
a kontakt 87 drát vedoucí k cívce startéru

uplně bomba... díkes

Zajdi si na vrakáč a vem si spínačku z fabie, octavie (nebo celého VW group od felicie výše) či jiného japonce a dej to místo stávající. Všechny budou splňovat co potřebuješ a bude to méně drbání s relátky a spol. Tečou tam celkem velké proudy (japonci jsou leniví a nepoužívají skoro na nic relátka) a vzhledem k tomu, že tomu asi až tak nehovíš, můžeš si ušetřit hromadu možných problémů (pominu li nebezpečí požáru při špatném napojení a přechodovém odporu či problém s možností kdykoli tlačítkem spustit startér).
Jednou se ti to tlačítko slepí, někoho to přejede (v lepším případě uvaříš jen startér) a problém na světě. Nepovelené úpravy homodomo ala tuzer nejsou ani na STK moc košér a zloději to neskutečně usnadníš při dalším pokusu o odcizení. Jen můj názor-autoelektriku mám jako koníčka a přivýdělek.

Hoši, tak jsem doma našel spínačku na peugeota 405ku, ale problém je, že má jen 4 kabely k sobě... krom startování v tom tečou taky velký proudy? co to udělat fázi jedna a dvě na tlačítka a startovalo by se touhle pežoťáckou spínačkou?

Ten start je jen ovládání cívky na startéru a tím teče prdlajs oproti ostatním drátům. Těma dalšíma kabelama-1 a 2 poloha tečou ty velké proudy, tedy ti to až tak nepomůže. Ach jo-nechci slevu zadarmo. Vypínače, relátka plus dupačka s tím ti výjde stejně jako koupit již zmiňované na vrakáči a mít to tak jak to má být.

no nejde teďko uplně až tak o peníze, musim to vymyslet nějakym způsobem, abych to s tim přežil dokud neseženu origo spínačku...