Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

... To ozubené kolečko od čerpadla zavaříš přímo do náboje řemenice na dva klíňáčky a řemínky pospojíš s motorem...
a čerpadlo na 99% umře

Nevyjadřuj se k věcem , které jsi v životě nevyzkoušel a neviděl ! Poslední dobou máš samé kameňáky . Tady se podívej , jak to vypadá alespoň zvenku . http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... a&start=30 osobně jsem si postavil potom toto . http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... a&start=30

Jo a ještě si nezapomeň dodělat ložiskový domeček mezi tu první navařenou řemenici a čerpadlo, jinak ti radiální namáhání od napnutých klíňáků odrovná čerpadlo. (a že jsem jich už pár mrtvejch na domadělanejch traktorech viděl škoda jich)

Spočítej si radiální tlak na hřídel soukolí zubového čerpadla při tlaku např. 200atm a kroutící moment pro 3kW při 14stech a průměru 200mm . Jo pokud je někdo hovado a našponuje řemeny k prasknutí , to je potom jiná .

BOBOBO : komentář začátku tvého příspěvku vynechám.
Hřídel zubových čerpadel pokud není opatřena ložiskovým domkem (což u ještěrek není) nesmí být namáhána ani radiální ani axiálními silami.
Jinak musí být právě opatřeno domkem. Viděl jsem jich vydřených dost - motám se kolem traktorů a těchto věcí celkem často.
Ano funguje to, ale ne dlouhodobě. Většinou to začíná průsakem a přisáváním vzduchu což začne pěnit olej a hydraulika chová částečně pneumaticky což je velký problém. Doporučuji než si za něčím budeš stát prostudovat pár katalogových listů...
Jinak co jsi vytvořil nezpochybňuji.

díky moc za rady asi to opravdu překopu na nějaký klasický motor 3X400 to bude ta nejlevnější varianta. Měl bych ale ještě jeden dotaz co budu potřebovat a jak zapojit naftové topení z autobusu abych s tím mohl vytápět dílnu dík moc

Přijde na to, jakej tlak je potřeba.
A na to topení si tu (nebo jinde) dej hledat: bufík

Můžeš to ještě prokombinovat se svarforem , tam je také podrobnější popis .

littlefox píše: co budu potřebovat a jak zapojit naftové topení z autobusu abych s tím mohl vytápět dílnu dík moc

Moc málo informací... neměly autobusy náhodou teplovodní bufíky? Měl jsem doma teplovzdušného a po zimě letěl pryč - nahrazen Petry. Spotřeba hrozná, kravál, start , dochlazování...