Stránka 2 z 2
Napsal: 18 úno 2014, 20:38
od Sendyx
Ty odpory musí mít pojistnou funkci a být vhodně umístěné, jinak to při selhání relé nebo pokusu o start při zkratu v trafu atd. skončí požárem.
Takhle se to rozhodně nedělá...
Napsal: 19 úno 2014, 20:02
od BOBOBO
Jo , jenomže zvláště potom , co si někdo myslí , že čím větší wattáž nasadí tím lépe , ono totiž tím hůře ...
Napsal: 19 úno 2014, 23:33
od termit256
Takove odpory tam strkat je opravdu blbost, staci nekolik malo jednotek W.
Ale odpor s tepelnou pojistkou neni vubec od veci. Nevite pod jakym nazvem u prodejcu typu mouser nebo farnell tohle hledat? Neco jako byly sveho casu tesla WK669xx?
Napsal: 20 úno 2014, 00:22
od weed_smoker
Západní obdoba WK669xx byly většinou odpory VITROHM (kolečko s vepsanym VTM a červenej potisk na bílym až nahnědlym podkladu).Pojistku měly jen některý (s takovou pružinou jako u špendlíku na horní straně).
Takový ty "spotřebkový" japonský bílý cihly s vývodama z lisovanýho plechu pojistku nemaj a bez změření/rozdrcení není poznat,že se spálily.
Někdo mi doporučoval na softstart takový ty "hliníkový nástěnný" od 2 do 25W(axiály s pájecíma očkama v bílym/žlutym/hnědym profilu s podstavou 15x15mm a dýlkou 30-120mm),který se v 230V (i víc) obvodech někdy používaj.Takovej odpor se napastuje,přišroubuje na plechovou stěnu a vedle se dá KLIXON (bimetal s kontaktem v ochrannym plynu-tzv.Spencerova membrána) zapojenej s nim do série.
Napsal: 02 bře 2014, 10:06
od Sendyx
Ty odpory v kovových pouzdrech nemívají moc velkou přetížitelnost, ve srovnání třeba s odpory UR00x skoro žádné výhody nejsou.