Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Letmo jsem se mrknul na prvni elektromobil co mi nasel google. Nejaky peugeot, takove miniauto ve kterem bych se bal o sve zdravi i kdyby do mne narazil cyklista. Kapacitu baterie uvadeli v podivne jednotce 16kWh. Tedy pokud bych chtel jen tohle minivozitko nabit za 2 minuty, musel by byt kabel dimenzovan na 0,5MW

A teď si ten google otevři ještě jednou a vyhledej si "Tesla S", předtím si ale sedni na židli...

Tesla S ma asi 60kWh bateriu. Ak by si to chcel za hodinu nabit, tak prikon 60 kW. Ak za minutu, tak 3,6 MW

rnbw píše:Ano - ked prestanu dotacie a prijdu dane, tak budu mnohi lutovat, ako lacno sa jazdilo na benzin...

To je ale přece jasné. Vždyť u benzínu jde jen o vytěžení a úpravu ropy. Energii už tomu dala příroda. Buď se nějaký zdroj energie objeví nebo se vrátíme ke koním.

Zde je další zajímavý článek http://pandatron.cz/?4110&dobiti_mobilu_za_tri_minuty

Nejde jen o rychlost nabíjení co tu řešíte, ale také o to že tyto akumulátory zvládají rychlé vybíjení. To znamená že elektromobilu dodají velký špičkový výkon (jaký mají třeba lokomotivy ), vyrovnají špičky v síti a ostrovních systémech atd...

Takze ta bateria do mobilu pojde za 3 minuty nielen nabit, ale aj vybit. To cloveku velmi nepomoze Elektromobily maju ine problemy ako vykon.

Tento týden sem se potkal s lidma z Tesly, sice malinko jiná část týmu, ale znají ji dobře. Prý za 20 minut se nabije aku natolik, že je schopný s tím dojet 200km. Celkem úctyhodné.. Hodnotil to oproti fiatu 500, prý dobíjení 2 hodiny a dosah v řádu desítek km (30km).

Jo, jde to takhle rychle pomocí Tesla Superchargeru, za 30 minut nabito na 170mil (270km) u baterie 85kWh. Nabíjení výkonem 120kW DC . Už jich mají po světě postavených asi 300, z toho 100 v Evropě. Příští rok se budou dvě stanice Supercharger stavět i u nás.
http://www.teslamotors.com/supercharger

takže ty dobíjení stanice Tesla Supercharger nejsou kompatibilní s ostatními?

pokud jsem to správně pochopil tak budoucnost elektromobilů bude s dobíjecími stanicemi taková to:

"V rámci zlepšení služeb zákaznikům a maximálnímu pokrytí jejich potřeb"

či jiného ještě lepšího kecu budou dobíjecí stanice navzájem nekompatibilní, a sice bude v obci 5 elektrodobíjecích stanic, ale pokud si dubu chtít koupit nové auto tak si budu muset koupit pouze vůz od těch 5 výrobců abych nemusel zedit dovíkam je dobíjet. Tedy za předpokladu že se mi nepodaří si je pirátsky dobíjet doma.

Za 1L benzínu se platí 11Kč spotřební daně a u elektromobilů to náš stát přeci bude muset také nějak vybrat ?

Zavedie sa spotrebna dan na elektrinu a bude "vymalovane".

Proč ? Selským rozumem mi stále vychází, že 100 km vychází při přepočtu na kW v elektřině stále víc než přes benzín.

Já nevím pročtse tady bavíte o dobíjení aku za dvě minuty. Já myslím,že nejde o klasické nabíjení,ale o vypuštění vybitého elektrolytu a napuštění nabitého. Tyhle technologie jsou,ale nevím jestli už jdou na trh nebo ne.

p32, noze sem hod tie tvoje selske vypocty, ako si sa k tomu dopracoval a dufam, ze budes porovnavat porovnatelne, ze nebudes porovnavat 300kW Teslu s vahou 2t so 60kW benzinovou Skodovkou, vaziacou 900kg Samozrejme napriklad fakt, ze mozem mat na streche domu 10-ky kW FV panelov a cez letne prebytky nimi nabijat auto a jazdit uplne zadarmo, pricom benzin zadarmo sa zohnat neda, teraz nebudeme brat do uvahy, az neskor

pajosek2, skus to nejako blizsie vysvetlit, pri dnes pouzivanych druhoch akumulatorov si nejako vymenu elektrolytu nedokazem predstavit