Napsal: 28 lis 2014, 18:50
To tvarování má problém v proměnné amplitudě při změně kmitočtu. Zdá se mi to jako zbytečné, protože na výstupu skutečného tacha je kmitočet i amplituda sinusového průběhu lineární funkcí otáček. Pokud se vyhodnocuje frekvence, nevidím důvod tvarovat na trojúhelník. 
Myslím si, že jak hmotnost zátěže, tak časové zpoždění usměrňovače budou významně ovlivňovat regulaci a mohou být zdrojem nestability. Lidově řečeno - bude to "skákat jako koza".bu2520 píše:...Počítám, že klasický motor + to co pohání má také nějakou setrvačnost, tak doufám, že nebude mít usměrňovač tak velký vliv na regulační smyčku.