Stránka 2 z 2

Napsal: 05 zář 2015, 18:21
od p32
Takže on to fakt nikdo neví, k čemu to je? Je to kvůli sférickým oknům. Prostě vedení pro okno, aby např. i v té velké rychlosti (ale i při stání !!!) při zavírání okna nešlo přímo nahoru, ale zahýbalo dovnitř. U rovných oken to není u žádných. Jinak tam není žádná jiná věda pro ofuky a pod.

Napsal: 09 zář 2015, 09:40
od Jimmi2
On ten caplík asi bude opravdu kvůlivá tvaru toho skla. Ale spíše je problém v tom, že zatímco dříve sklo jezdilo ve dvou rovnoběžných svislých kolejnicích (a trojúhelníček vpředu byl zvlášť), dnes je to na jedné straně šikmá kolejnice a na druhé skoro nic, jenom ten kousek u zrcátka.
Ale ve stoosmdesáti si fakt radši pootevřu šíbr, než okno 8-)

fredis píše:Ty dáváš sluneční clonu zvenku?! Já se doteď naivně domníval že se dává zevnitř :lol: :lol: . Už vím na co jsou stěrače - na uchycení sluneční clony při parkování.
Clonu, co je určena navenek, dávám prostě z venku. Co je na tom divného.....?
Je to taková ta stříbrná a má na boku dvě chlopně, které se prostě zabouchnou do dveří.

Napsal: 12 zář 2015, 21:52
od roverider
tydle čudlíky usměrňují proud vzduchu tak aby když prší netekla voda přes boční skla

Napsal: 12 zář 2015, 22:36
od Artaban001
No já bych ve vysoké rychlosti nemanipuloval se žádnýma oknama i jako spolujezdec. Jsou z toho nepříjemný tlakový rázy.

Napsal: 13 zář 2015, 11:29
od jiriS
No ale jsou lidi, kteří by to hned vyzkoušeli.
Jirka

Napsal: 13 zář 2015, 11:38
od Hill
Jimmi2 píše:...
fredis píše:Ty dáváš sluneční clonu zvenku?! Já se doteď naivně domníval že se dává zevnitř :lol: :lol: . Už vím na co jsou stěrače - na uchycení sluneční clony při parkování.
Clonu, co je určena navenek, dávám prostě z venku. Co je na tom divného.....?
Je to taková ta stříbrná a má na boku dvě chlopně, které se prostě zabouchnou do dveří.

Tak to zjevně hovoříte každý o jiné cloně.

roverider píše:tydle čudlíky usměrňují proud vzduchu tak aby když prší netekla voda přes boční skla

Na jednom ze Swiftů mi na jedné straně ten caplík chyběl. Na zmáčení okna za deště to nemělo žádný vliv, ať už pršelo zleva nebo zprava. Jestli to mělo nějaký význam při jízdě proti větru za deště, jsem si nikdy nevšiml, ono se to povedlo jen velmi zřídka.
Ale je pravda, že na té straně, kde chyběl, se okno za jízdy zavíralo obtížněji. Jestli za to mohl chybějící caplík nebo větší tření v důsledku podtlaku, netroufám si hádat.

Napsal: 13 zář 2015, 14:10
od p32
Jo a blíží se zima, tak se mohou ještě vymýšlet další ptákoviny. Jakože, kde je čudlík tam sníh jinak proudí a zamrzá to pomaleji atd. :lol:

Napsal: 15 říj 2015, 19:28
od pepik9
Subaru to řešil jinak.

Napsal: 15 říj 2015, 21:10
od p32
pepik9 píše:Subaru to řešil jinak.
To je asi spam?

Napsal: 15 říj 2015, 22:17
od EKKAR
Pepík chce naznačit to rozdělení oken u Šubáru - na pevnou část nahoře a dolní spouštěcí...

Napsal: 16 říj 2015, 08:28
od p32
Aha, to jsem nepochopil. :wink:

Napsal: 28 lis 2015, 00:04
od Bastlfanda
p32: vymyšleno :lol:
Neni to na sluneční, ale protinámrazovou clonu :wink:
:P 8-)