Stránka 2 z 8
Napsal: 16 úno 2016, 21:49
od TAKJAN
Omluva, na zem neinv. vstup OZ1. No, stačilo, ten měřák, ale jsme zase tam. Neměřil jsem konkrétně, kolik se to mění s teplotou, ale v horku digitálně ukazuje 0 atm, ačkoliv je 0,6 atm, dejme tomu. Což je zrovna blbě, protože mazání za horka na volnoběh je vlastně ten důležitý údaj. Teplota v okolí převodníku není zas tak vysoká, je u DME, prostor má i svůj ventilátorek. 60°C? asi. Takže rozdíl teplot +40° to rozhodí o 0,5V, dejme tomu, tolik možná ani ne. Zdá se mi to hodně, operák je ale obyč. 1458..
Napsal: 16 úno 2016, 22:03
od ZdenekHQ
Mimochodem, než se dopracuješ k nějakém orloji, mrkni sem:
https://www.google.cz/search?q=oz+m%C5% ... =isch&sa=X
Napsal: 16 úno 2016, 22:04
od mtajovsky
Taky by šlo zapojit snímač do můstku a měřit můstkové napětí. Druhou větví se systém nuluje. Běžně se to s tenzometry nebo termistory dělá.
Edit: ZdenekHQ byl rychlejší.
Napsal: 16 úno 2016, 22:37
od ZdenekHQ
Podstatná je myšlenková shoda, čas je relativní.

Napsal: 18 úno 2016, 19:57
od TAKJAN
Teoriím věřím jen částečně:-)) Pak to funguje jinak. Knížky a amara s OZ mám, něco jsem bastlil, ale......To tam mám radši trimr, či dva, či tři. Šli by změřit a nahradit rezistory, ale....
Napsal: 19 úno 2016, 22:25
od frpr666
@TLAK CAR I.gif je špatně.
Když chci srazit např. 4 volty, zapojím OZ jako diferenční zesilovač.
OZ pak dělá funkci:
y=(k1*x1)-(k2*x2), když dáš za x2 referenční napětí, potom:
y=k1*x1 - k2*Vref, k1,k2 jsou dané rezistory okolo...

Napsal: 20 úno 2016, 13:11
od TAKJAN
Děkuji. Ještě to prosím nakresli vč. hodnot. Takovéto vzorce jsem našel taky
Napsal: 20 úno 2016, 13:31
od frpr666
Napsal: 20 úno 2016, 21:06
od TAKJAN
Jo, jo. Dík
Napsal: 22 úno 2016, 19:34
od frpr666
tak jsem to zkusil nacvakat do simulatoru...
edit1, zjednodušeno...
Napsal: 22 úno 2016, 21:38
od TAKJAN
Děkuji, pane. Já to zkusím nacvakat do nepájivého pole..
Napsal: 28 úno 2016, 21:40
od frantajetel11
Sorry, že do toho kecám. Jsi si jistej, že to čidlo tlaku je teplotně kompenzovaný? Abys nehonil všechno okolo zbytečně...
Napsal: 28 úno 2016, 21:55
od EKKAR
Jestli to má do motoru, kde je kombi-čidlo tlaku a teploty vzduchu umístěný v sání jako náhrada klasický "váhy vzduchu" s odporovým drátem v definovaným geometrickým průřezu, tak tam kompenzace je - softwarová, v ŘJ jsou vložený kalibrační křivky obou částí čidla ...
Napsal: 07 dub 2016, 18:58
od TAKJAN
Ne, to je tlak oleje. Na nic jiného jsem se nezmohl, než to dnes rozhodit a zjistit, že: úbytek napětí na dvou červených LED je naprosto konstantní při teplotách do asi 80°C a že plavání s teplotou dělá pitomý OZ, 1458. Položím na něj odpůrek, začnu ohřívat a při 55°C (udržím ruku) výstupní napětí jde dolů o desetiny. Což mne zklamal, tohle přece nemůže. Napájení stabilizované, zapojení primitivní, kondenzátor žádný, vstupní napětí konstantní. Na výstupu OZ od 2V výš v pracovním rozsahu. Nic nekmitá. Že by mu vadilo nesymetrické napájení? To se mi u tohoto napětí nezdá..
Napsal: 08 dub 2016, 07:18
od EKKAR
Ne, to je přímo vlastnost toho posranýho 1458 - dej místo něj TL072 nebo NE5532 a bude po courání s teplotou ... Důvodem je to, že 1458 jsou dva vedle sebe na jediným čipu fláknutý 741 a bohužel se už nikdo nezabejval vylepšením teplotní kompenzace toho původního praoperáku. Dokonce jsem kdysi stavěl jakejsi teploměr nebo kýho hroma, byl tam navrženej 1458 s tím, že jeden systém byl zapojenej jako zdroj trvalýho proudu pro PN přechod (dioda nebo tranzistor se zkratovaným kolektorem na bázi) a druhej měl fungovat jako klopnej obvod pro relé, přepínající dvě čidla (vnitřní a venkovní). Relé bylo malý modelářský s cívečkou na 12V a malým proudem, operák ho utáhnul i bez posilovacího tranzistoru, jak bylo v originále popisováno, tranzistor se stal zbytečným a ušetřilo se za něj. Vlastní měřidlo bylo spáchaný AD převodníkem 7106 a LCD displejem nebo 7107 a LEDkama. Vypadalo to nádherně, 2 měřený teploty a přesnost ± nula celá prd, k tomu digitální zobrazení - no prostě na obrázku paráda.
Až teda akorát na to, že když se to postavilo a zaplo, tak ten zdroj proudu zoufale coural jak jelen v říji sem a tam přesně podle toho, jestli ten druhej operák ve futrále zrovna budil to relé nebo byla kotvička odpadlá ...