Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Občas to ujede i Proxxonu: C-N-C.cz/ t=18751.

Proč by to nešlo? Pochybuju, že vrtačka téhle kvality bude mít povrchově upravenej kužel i to vřetýnko zevnitř, možná to bude běhat i na ložiskách ...

Pochybuju, že mu něco řekne to, kde je křída a není, dle Tvého postupu. A bude to místně lapovat... Ani si nedovedu představit jak v domácích podmínkách.

Tohle jsme běžně dělali na motorkách - rotor zapalování a jedině tohle pomohlo - poradil nám to kamarádův táta, co jezdil za Duklu motokros.

Já osobně preferuju český nářadí (TOS atd.) a nepochopím, jak si tohle může někdo koupit. Věc, co byla vyrobená před 30ti lety bude dále fungovat bez problémů dalších 30 let a tohle za pět let vyhodí do sběru.

p32 píše:Nic nelešti, stejně by to nešlo. Napřed si zjisti, kde je problém. Vem si nějakou křídu, udělej si na kuželu po obvodě čáry, naraz to na sebe a pak sundej. Kde to bude moc těsné a kde je vůle, tak to uvidíš hned. A potom můžeš leštit, když budeš vědět, co.

Dobrý kužel prostě drží . Nestyď se na tu hlavičku rázně bouchni ! Jesli víš , co je to rázně . A nemazat !!! Nasucho .

Hlavicku nahriat teplovzduskou a naklepnut na kuzel.

Po celkovém dotažení šroubů se vibrace zmenšily a hlavička už nepadá, další kroky které chystám je výměna klínového řemene - mtajovsky dal dobrý tip, samotný motor s řemenicí taky vibruje - takže postupně - řemenice,ložiska,rotor a potom se uvidí asi i zbytek ložisek, když to dám slušně dohromady tak to i vydrží.
Nemyslím, že by reklamace nějak moc pomohla, za ty prachy stejně lepší "polotovar" neseženu a dávat třeba 4x víc je mimo.Postupně připíšu výsledky.

Máš to nastavené na nejvyšší otáčky, řemenice je trochu šišatá a vibruje to.