Stránka 2 z 2
Napsal: 03 črc 2016, 11:15
od pepik9
Co do toho zkratu zařadit odpor ?
Napsal: 03 črc 2016, 11:31
od Artaban001
Z remanentního magnetizmu se musí vygenerovat takový proud, aby se kotva zabrzdila v rozumnou dobu. statorový vinutí tím plní funkci i zatěžovacího odporu. To, že mu to vyhazuje pojistky je nejspíš tím, že mu některý z těch mikrospínačů lepí. I když vyřadil tu brzdu, bylo by vhodný ty spínače vyměnit.