Existuje neaká tvrdá pájka na tieto vývody vinutia rotora.

[EKKAR]

Vývody cívek rotoru se nepájí, vkládají očištěné se do drážky lamely a pak zalisují aby se drážka zavřela.

PJEKNÁ PITOMOST. Chtěl bych tě vidět, jak budeš zalisovávat lamelu komutátoru na rotoru z takovýho 400 - 1000kW trakčáku. Všecko se do lamel pájí a nakonec přestružuje na soustruhu, aby na tom nebyly vyvýšený ostrůvky a pecky - zkušenost z mládežnický praxe v navijárně v místní ŽOS - dnes CZ LOKO ...

[Zaky]

Každý má svojí pravdu, způsobů napojení je podle typu technologie, výkonu, ceny a dalších hledisek celá řada.

[tiktak1953]

kazdy opravuje takyto rotor ,ine veci ktore v service nerobia pre seba a na skusku podla danej situacie, svojich moznosti,schopnosti ,dielensko-technickeho vybavenia,atd.Staci pri oprave malicka chyba ,zvolenie zlej techniky,malá prax, zle naradie,zle odhadnutie svojich schopnosti ,atd.a je vsetko posr..
Uz som vinutie zapájkoval cínom aj zaizoloval epoxitom.vecer napisem este jednu dobru vec co som urobil ,aby bol spoj co najkvalitnejsí.Pod tym drôtom vinutia bol od velkeho prechodneho otporu uz taky tenky modrasty film ktory časom prerusil obvod..
Este keby som zohnal do tejto brusky 2400W uhliky 7,5(8)X15 a dlžky 16-20mm ,bolo by dobre!

[tiktak1953]

Dolezite je drôt vinutia rotora a lamelu v mieste kontaktu ocistit ako je na obr. z hora .Ja som na ocistenie lamely nie drotu pouzil,casto pouzivam mikrovrtacku s jemnou frezkov od zubarov!!Potom este dolezitejsie je ten drôt vinutia napr.špičkov noža od lamety nadvyhnut a opät drot vinutia zo spodu a lamelu pod drotom ocistiť.PRED PAJKOVANIM TREBA NECHAT MEDZI DROTOM A LAMELOV ASI 0,5 MM MADZERU!VTEDY JE TEN SPOJ DROTU S LAMELOU PEVNEJSI ,AKO KEBY SA NEDOSTAL CIN POD OCISTENY DROT A LAMELU!

[BOBOBO]

No u 9 z 10 se prošlehnou po odpojení příslušné cívky ... Takže jestli se ti točí , dej něco kostelníkovi ....